南京正在大兴土木建设地铁2号线，汉中路、和中山东路几乎全线围挡，龙蟠中路的地下隧道也正在紧锣密鼓的修建当中，而长江大桥禁止外地车辆通过。鉴于施工等情况，交管部门日前已经对多处路段实施管制或单行。尤其是进入新街口四环以内，交通拥堵时有发生。另外，在新街口的正洪里，中央商场四期工程仍未竣工，道路修复还有待时日，而正洪里和金贸里是否实施单行也仍然悬而未决，这里的拥堵基本已成定局。

　　车位少，停车难

　　据市规划设计研究院的一份调查显示，目前新街口共有停车位3690个左右，四环以内有停车位2787个，主要分布在四个象限内，如东南象限有1119个车位，像新百商场有120个，正洪商城222个；西南象限有618个车位，其中东方商城有320个车位。四环路以外的周边地区共有814个车位，像金鹰就有190个车位。按照商家的经验，车位和停车次数的比是1比4，也就是说，新街口四环以内最大的容量一天只能有2787乘4等于11148车次。

　　据介绍，几年前，有关部门为缓解停车压力，在华侨路、游府西街等新街口周边地段设立了数个路内停车场，一共有89个车位。然而，它所起的作用只能用杯水车薪来形容。如张生记目前只有30个停车位，那么一旦停满了客人只能到其他地方消费，这必然对它产生不利影响。相关人士表示，与张生记一样被车位困扰的还有苏宁大厦，它只有16个停车位，而明日大酒店则只有6个车位，苏宁旁边的华盈国际大厦也只有地面几十个停车位。

　　[两大难]

　　“最好不要驾驶私家车进入新街口核心地段，那不是享受，而是遭罪！”随着黄金周节日步伐的临近，南京交通将再次迎来严峻考验。外地人如何进出南京？进入南京核心地段如何停车？昨天，记者采访了交管部门，交管部门对于市民出行、游客进出南京进行了提醒，交管部门特别提醒驾车人员最好放弃车辆步行进入新街口地区。

　　南京人不开车，让位外地车主

　　今年有关部门上半年的统计数据显示，南京市的私家车的拥有量已近接20万辆，南京每百户家庭的私家车拥有量达到5．63辆，并且这一数据正在以每年15．4％的增速被不断翻新。而与此相对应的是，目前南京主城区的近900个停车场、4万个停车位中，道路停车场144个，夜间保管站178个，社会停车场447，尤其是地下与停车楼的车位占整个停车位比重不到39％，新街口的地下停车位更是少之又少。新百中央商场均表示，近年来，外地车辆已经上升到60%。

　　可以想像，除了一部分私家车主自驾出游外，如果南京人的私家车一起涌向新街口，再加上外地车辆，那堵塞的情景将不堪设想。为此有人日前提出，在十一黄金周期间，南京人到新街口购物、就餐能不能不开车，而是改乘公交车或地铁，让出更多的行车及停车空间给外地车主。

　　开放单位停车场和中小学操场

　　南京大学国际商学院教授，南京东方智业管理顾问有限公司负责人成志明说，他的公司就在新街口的商茂广场，他对该地区的拥堵深有体会。同时他还大胆建议，作为历史名城，南京必然成为众多自驾游个人或俱乐部的旅游目的地之一，可以利用企事业单位闲置的停车场，或中小学的操场作为节日期间的临时停车场，可以实行收费停车。因为节假日期间单位的停车场空着也是空着，不如腾出来让给外地客人停车，既方便了外地客，又能取得一定的经济效益，同时还能体现南京海纳百川、繁荣经济的热情姿态。

　　[两倡议]

　　南京人不开车给外地车主留出空间？开放单位停车场和中小学操场？这两个倡议传出后立刻在市民中引起反响。从记者了解到的情况看，赞成的占了绝大多数。

　　新街口东宇大厦最大的业主，中国平安保险公司南京营业部的相关负责人表示，他们平时双休日就要求员工不要加班，因为节假日的新街口车流量太大，道路拥堵，没有必要凑热闹。新街口大洋百货办公室主任刘一泓说他们大洋百货的地下停车场有大约100个停车位，双休日的停车次数高达500多车次，其中外地车已经占到20%，而黄金周期间这一比例将上升到40%，他自己家就住在新街口附近，平时步行就可以上班，但他对开车人，尤其是外地车主非常理解。在雨花台风景区茶厂工作的杨斌说，这个倡议很好，但如何实现取决于很多因素。对他自己来说，如果下雨，一般会选择不出门。而如果天气很好，他会选择乘地铁或公交车前往。在记者采访的十来个市民中只有一位商家表示不赞成。这位商家，南京新街口三万昌的店长昨天对此谈看法时称，作为商家来说，希望大家都来购物，来得越多越好。而如果叫人家不开车怎么行？他认为据他观察，其实到新街口来购物的大多数是南京本地人。

　　快报记者 夏天 田雪亭

　　[反响]