第A26版:国际·社会
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  2006 年 9 月 26 日 星期
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飞行员强驾受伤客机飞行
王鹏
  英国媒体日前报道说,英国航空公司一架由美国洛杉矶飞往伦敦的客机,刚起飞没多久便发生故障,一只引擎冒烟,而飞行员竟要求机组成员稳定情绪继续飞行8000公里,最终迫降在英国曼彻斯特。

  起飞9秒客机冒黑烟

  去年2月20日,英国航空公司波音-747机型268次航班从美国洛杉矶机场起飞,目的地是8050公里远的英国首都伦敦,机上的机组人员及乘客超过300人。

  然而起飞仅仅9秒钟,飞行员突然发现四只引擎中的一只冒出黑烟。飞行员当即与地面飞行控制中心取得联系:“我们的飞机好像冒烟了,不清楚究竟是哪只引擎……我们正试着关闭故障引擎!”

  几分钟后,引擎的火被自动灭火装置熄灭了,浓烟也没有了,大家悬着的一颗心终于落地。

  按常规,缺少一只引擎的客机应当立即返航。然而,客机上的飞行员做出了一项惊人决定,他告诉地面指挥中心:“我们已经决定继续飞行,能飞多远飞多远!”

  当时在控制塔值班的一名工作人员回忆说,当时他们以为飞行员会立即返航,但没想到飞机越飞越远,工作人员急得大叫:“他究竟要干什么!”

  而不可思议的是,在如此危险的情况下,268次航班继续飞行,居然飞过大西洋,飞了近8000公里!直到因为一只引擎被关闭导致燃料不足,客机最终才在曼彻斯特机场迫降。

  担心受罚继续飞行

  根据美国的航空管理规则,倘若飞机在飞行途中发生故障,比如一只引擎失效,那么飞行员应当立即在最近的机场迫降,同时他必须承担过失,严重的可能要受到吊销飞行执照的处罚。而根据英国的航空管理规则,飞行员可以自行决定是否有迫降的必要,当然,一旦决定失误酿成不良后果,将承担责任。因此,这名飞行员极有可能是害怕挨罚才做出冒险决定。

  时至今日,这起事故已经过去了一年半,不过许多记得此事的人们仍然想问,飞行员是否置乘客和机组成员的安全于不顾?一名专家说:“其实这样的情况并未超过安全底线,毕竟美英两国的规定不尽相同,而且再有引擎发生故障的可能性非常小。”

  据调查,在过去五年中,英国航空公司有至少15架波音-747客机在飞行中出现引擎故障,却继续飞行。

  徐冰川

  坏了一个引擎,从美国飞到英国迫降

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