按照规划，南京龙蟠中路快速化改造工程就是要在路下建两大隧道，北边的下穿中山东路、珠江路，南边的下穿白下路、瑞金路。快报在读者中发出号召，请大家帮忙取名字。市建委委托快报继续扩大范围征集好名字。此事也开创了南京市民为重点工程起名的先河，近万名快报读者参加了这次活动。

　　面对一个个精心构思的名字，选哪一个好呢？快报特地邀请来南京大学教授马永立、市民规划师盖星石、南京地名办赵工等多位专家评选，最后，市民选送的两组隧道名（大中桥隧道、逸仙桥隧道；通济门隧道、西华门隧道）还是让专家左右为难，没办法，只能并列第一。

　　“西华门”原是“西安门”

　　昨天，当两组隧道名摆到市政府相关领导及相关专家面前的时候，“西华门隧道”“通济门隧道”让大家眼前一亮。经过在场专家的讨论，最后这组隧道名字当选。

　　同时，地名和文物专家提出，不少市民认为现在中山东路那里是西华门，甚至还有个西华门饭店，但实际上是误解。按照新近的考古，这里应该是西安门，而西华门真正的“家”在第十四研究所附近。专家提出，从准确指位的角度上看，隧道应该叫“西安门隧道”，而这也算是正本清源。最后，对快报读者提供的“西华门隧道”小小修改后，敲定为“西安门隧道”。

　　隧道口要做成小城门

　　相关专家还提出，隧道的洞口，要使用一些城门特色元素，一些造型上要有城门的味道。像通济门虽然没了，但至少让大家路过隧道时，能知道这里曾有一个城门。此外，现在的四大路口，将在年底前营造一些特色小品，反映出南京“山水城林”的特色。其中，在白下路口，主要表现“生态南京”，在瑞金路口，主要表现“生活南京”，中山东路口体现“文化南京”，珠江路口体现出“科技南京”。快报记者 尹海峡

　　快报读者中真是藏龙卧虎。在昨天召开的快速内环东线工程协调会上，由快报读者为龙蟠中路两大隧道所起的两组名字，让在座的市领导眼前一亮。经过与会多位专家的反复推敲，“通济门隧道”“西安门隧道”在大家的啧啧称赞声中胜出。

　　昨天，据记者了解，目前龙蟠中路隧道工程土方开挖已快完成，再有100天，全线路面交通将会恢复，明年5月1日，隧道竣工通车。

　　进度：

　　土地开挖完成91%

　　指挥部对外联系负责人周永军经理昨天透露说，目前两大隧道主体土方已完成63万立方米，占总量的91%，剩余部分将在黄金周前全部完成。中铁十四局刘小果书记称，通济门和月星家具城地下过街通道已开工建设，主体土方回填施工已经启动。按照计划，隧道的主体工程将在11月1日基本完成。而到今年12月31日，全线路面交通恢复已经没有什么困难。

　　特色：

　　新隧道呼吸自然风

　　如何解决通风问题，是隧道建设中世界性难题。记者了解到，在新隧道建设中，建设单位组织高校和科研人员进行了专题研究，将采用间断分段式开口设计，此技术有效解决了隧道交通与城市景观、环境保护的矛盾，得到了隧道专家钱七虎院士的高度评价。

　　据透露，这种自然通风方式较机械通风方式节约了直接工程投资1200万元，建成后，每年还可节约运营费用150万元-200万元。

　　植物：

　　行道树依旧选香樟

　　据指挥部透露，在本次工程中，涉及到树木700多棵，施工单位挂牌保护树木660棵，迁移行道树48棵。

　　按照新的景观设计方案，龙蟠中路的行道树依旧会选择香樟，通过植物、小品、灯光效果等设计，与硬质构造的隧道和道路相和谐，打造城东第一景观大道，做到四季常绿、四季有花（仅冬季是梅花点缀）、四处有景，将种植17种乔木、21种花灌木等。快报记者 尹海峡

　　隧道明年五月通车

　　新隧道将“呼吸”自然风，年节约运营费用150万元-200万元