【事由】昨天上午9点多，记者接连接到乘客投诉，反映南京马群客运站买不到往句容的车票。记者随后赶到马群客运站，看到站内张贴的车次表上，句容的班车一天有87班，但是一询问，果然根本没有往句容的车。有班次却没车，这是怎么回事呢？

　　【调查】知情人告诉记者，之所以有班次没车，是句容的客车都不敢跑南京了。记者随即赶到句容客运站，一问之下果然没有开往南京的车。句容华通旅游汽车公司的唐良武经理说，他们公司有14辆开往马群客运站的班车，班车停运的直接原因就是司机在南京遭到了威胁和殴打，车主们不得不停运。

　　9月1日中午11点30分，驾驶员汪书平发车至南京绕城公路桥下，被一帮人拦下车子后一顿狠打。9月6日下午5点多，苏LK1273的车主毛东海被人在马群客运站附近拦下后，一帮人冲上车就打了他一顿。下午6点多，另一辆车子的司机行驶至麒麟门附近时，突然路边冲出五个人拿着石块往车上砸，全车旅客大惊失色，坐在副驾驶座位上的旅客戴国荣被砸伤。车主毛东海说，这些事件明显就是针对句容车的，“再不停运，命都没了。”

　　记者了解到，按照马群客运站建立时的规划，中央门、中华门客运站句容方向的客车统一要进入马群客运站，但4月22日之后，停靠中央门和中华门客运站的车子只是来了几天，就又回到原来的站点去了。华通公司以前的站点是汉府街站，现在已经被拆迁了，华通公司是不得已被固定在马群客运站。而马群客运站的客流量显然赶不上城里的车站，“近几个月来，我们的车子在站内经常只能带两三个人，有时甚至一个人都没有。如果不顺路带些客人，怎么跑得下去？”

　　唐经理说，他们和马群客运站订立过协议，车站承诺，只要华通公司的自营普客不在车站外500米范围内带客，车站就不会出面去管。但后来普客车开始在站外带客，马群客运站却竭力阻止。“其实就算我们的车子全部在站内营运，站外不带一个客，并且把所有的收入都交给客运站，他们也无法扭亏，车站本身状况不好，指望我们一家怎么能救活呢？”    

　　昨天下午，记者来到马群客运站，客运站的潘站长说，华通公司指责他们找人殴打司机，这是没有依据的，目前打人一事公安机关已经在调查。潘站长说，句容司机们站外带客的原因就是为了逃缴站务费，这是从售票款中提取的，每售一张票提取1元多。虽然他也承认车站和车主有过站外带客的协议，但站外带客始终是禁止的。站方不能放纵这种破坏营运秩序的行为。潘站长说，最近几天来，句容客车发展到完全不进站在站外带客。马群派出所的单警官则表示，“事情肯定与马群客运站有关系，因为双方存在利益冲突。”

　　快报记者 孙玉春