(右下,有图)有些交通管制为何“反常”?
四个路口全红怎么走
“路口四个方向都是红灯,这怎么走?”一位网友表示,他早上经过汉中门时,原本准备通过路口,哪知道却发现直行成了红灯,与此同时,他还发现,左右转和横向的信号灯也都变成了红灯。对此,毕衍蒙表示,采取四个路口全红的方式,实在是不得已的一项举措,但从实施的情况来看,效果非常明显,有效地提高了路口的通行能力。毕衍蒙介绍说,这种全红的路灯不是一直持续,而只是在红绿灯交接时出现,将持续20多秒。之所以如此设置,是因为围挡施工后,路段变窄,并且东西向道路出现了“错位”,形成了一个大“S”形,车辆通过路口的时间明显延长。“不设置全红,已经进入路口的车辆必然与横向来的车辆形成交织,最终堵塞路口!”因此,毕衍蒙提醒说,驾车市民在遇到这种情况后,如果已经进入路口,不管前面是不是红灯,应该在观察后,尽量迅速通过路口,此种情况下,车辆不会被曝光。
据悉,目前大中桥路口和常府街路口也存在这种特殊的信号灯,都在一定程度上缓解了路面交通压力。
左转车走右转道行不行
按照常规思维考虑,右转车道应该设在道路最右侧,左转车更不可能沿着右转道行驶。但是,在施工频频出现后,在一些特殊路段上,这些“不可能”都变成了可能。据毕衍蒙介绍,在地铁二号线新街口站(东侧)进行围挡施工时,为方便市民乘坐公交车,有关部门研究后,否定了原本准备迁走的方案,而是将车站东迁,移至新华书店门口。“市民乘坐方便了,但因为距离洪武路路口太近,变道直行极易引发交通事故!”毕衍蒙说,经过数次调研后,交管部门在路口设置了公交车专用通道,该直行通道位于路口最右侧,而原先的右转车道,则移至公交车专用通道左侧。之后,交管部门通过信号灯的设置,确保了直行和右转车子都能安全通过路口。
毕衍蒙表示,诸如此类的设置,还在数个路口存在。最典型的新模范马路和中山北路路口,左转公交车甚至直接借用了右转车道,之所以这样设置,都是在方便车辆通行的情况下,避免发生因为变道引发的事故。
快报记者 田雪亭
四个方向的路口信号灯,都是红灯,这怎么走?右转车道竟夹在直行车道之间,如何转弯?……昨天,交通组织专家、南京公安交管局科研室副主任毕衍蒙做客快报视频在线,就南京近期实施的“反常”管制措施,与读者进行了交流。