今年7月初，北京房山区青龙湖镇太行前景水泥厂和京强水泥厂之间出现了多名“路霸”。“路霸”们带超载司机强闯治理超载检查站，并私自毁坏交通部门设置的限高杆，帮助从两个水泥厂出来的超载货车避开检查，强行向司机收取“带路费”，日均赚取万余元。一些因违法超载的司机不敢举报，被迫离开该运输线。

　　拦阻货车收取“带路费”

　　8月8日下午5点10分，一辆散装水泥运输车从太行前景水泥厂大门内缓缓驶出。一直守在大门对面杂货铺外的两名男子迎上去，伸手拦住货车。司机从驾驶室递出来一张百元钞票。红衣男子摆摆手，示意通过。

　　经常在此跑车的司机王华（化名）说，这伙人向司机收取的是“带路费”，他们共有七八个人，带头的叫大龙。王华说，从此经过的货车大多超载，无法通过治理超载检查站，所以超载车都设法从水泥厂北侧的化工厂路绕行。7月3日，房山区交通局特意在化工厂路上设置了一根限高杆，限制超载车辆绕行。就在超载车无路可绕时，大龙等一伙人出现了。“他们称帮我们带路，避开检查，每辆车每次收费100元。”王华说。

　　带超载车强闯检查站

　　“开始，大龙等人带路的方法是强闯检查站。”司机赵义（化名）说，“大龙他们五六个人把保安围住，其他人搬开检查站门前的路障，让超载车直接开过。”8月8日下午，检查站的主管单位———房山区交通局治理超载办公室副主任刘金证实，确有带路人强闯检查站的事件发生。

　　“带路人”毁坏限高杆

　　7月23日，房山区交通局设置在化工厂路上的限高杆被毁。司机赵义称：“大龙告诉我们，限高杆是他们挑的，并以此为由不再带路，直接堵在门前收带路费。”

　　目前，相关部门已经介入调查。

　　日收“带路费”逾万元

　　司机们说，限高杆被毁后，大龙等人开始做起了无本买卖，他们守在水泥厂门前，对拉运水泥的散户货车直接收费，对数量较多的货车车队，则采用“收账”的方式。据了解，太行前景水泥厂日产在4000吨左右，每日拉运水泥的车辆达上百车次，大龙等人日收入超过万元。《京华时报》供稿