（V）京沪高铁要为南京公路留空间

　　□快报讯（记者 毛丽萍）为避免和南京市纵横交错的公路网交叉，京沪高铁南京境内高架铁路的比例达70%。问题也因此而至，如果高架铁路在建设时没给相交的公路预留空间，那么这些公路今后拓宽将会遇到高铁高架桥墩的“阻拦”，拓宽将非常困难。昨天，记者获悉，南京市交通局与京沪高铁建设方前天已坐到一起进行了协商，希望京沪高铁建设时能提前为地方公路拓宽预留空间。

　　京沪高铁在南京段长达73公里，沿线遇铁路、公路交叉口或低等级路基地段将全部采用高架立交的形式跨越。据介绍，南京段与7条高速及数十条国省干线相交。根据规划，这些高速公路中除了南京至巢湖高速按6车道设计外，其他全部按照8车道预留，干线公路则按6车道一级公路预留。记者了解到，京沪高铁除了遭遇浦口的绕城二期北段以及老宁杭公路时是下穿外，其他都是上跨公路，以高架的形式穿越。