时间：8月6日晚上

　　地点：小行地铁车站

　　8月16日下午，在南京市小行地铁车站门口，张文彬以及他那辆外地牌照摩托车的身影已经不见了，他的“摩的”同伴们也不在。

　　排列在地铁出口处的安德门大街上，是分列两排的出租车和白色小面包车。右边有11辆小面包车，凌乱停放；左边有12辆出租车，依序排队。两边车辆生意同样火爆，但没有一辆摩托车。

　　（头，配稿）[记者对话]

　　摩的司机：这种营生见不得光

　　记者：为啥做起摩的生意？

　　张文彬：家贫需钱

　　张文彬今年36岁，皮肤黝黑，个子高大，人很壮实。两年前，他从安徽来到南京，先是在汽车修理厂当汽修工，每月收入不足千元，扣除房租和吃饭的费用外，所剩无几。一年后，南京地铁运营，张文彬把家里卖稻谷的钱和自己的积蓄取了出来，买了一辆摩托车，上了安徽牌照，到小行地铁站门口做起了“摩的”生意。

　　“我们这群人，都是没钱的人。”张文彬说。张文彬家在安徽农村，70多岁的父母体弱多病，常年卧在床上需要人照料；妻子在家务农，7岁的女儿上小学一年级。“父母一个月药费要600多元，孩子上学一年至少要5000元，种田的一年收成也不会超过2000元，还要买农药化肥之类的。”这是毫无一技之长的张文彬从事“摩的”生意的初衷。

　　记者：生意怎么样？

　　张文彬：谋生艰难，有饱有饥

　　早晨6点，从小行的一个民宅出租屋里起床，不吃早饭，张文彬就把车开到铁心桥一带，吆喝着送客地点：地铁站。

　　“有时候能搭上一两趟生意。”张文彬说，这都是在不下雨的日子里，如果有雨，他很难做到生意。晌午时分，张文彬就和其他几个“摩的”同伴，到小行地铁附近的餐馆吃一碗面条，或要一份炒饭。然后赶紧开车到地铁门口排队候生意。

　　在小行附近长期做“摩的”生意的有10多个摩托车主，多数是外地人，还有10多个属于“兼职”性质的。有时候，他们也会为争一两个乘客生意而吵架，更多的时候，大家互相体谅，形成了按照先来后到的顺序载客。

　　“最好的一天，我带了15趟客人，扣除油费，能挣100多元呢。”张文彬脸色通红，声调提高了一点，但随后又低声地说，“最少的一天只带了一个乘客，3元，连油费都不够。”

　　记者：这种活好干吗？

　　张文彬：提心吊胆的营生

　　10天前的晚上10点，记者的采访车开到小行附近停下问路时，张文彬坐在摩托车上，正拍打叮在大腿上的蚊虫。见到记者来到，他立即发动马达，与其他摩的司机一起窜了出去。见是问路，张文彬停下了车。

　　“吓死我了，以为又是来检查的呢。”在路灯下，张文彬的脸色苍白，这是张文彬第一次遇到记者，他说他怕这个城市里的记者、执法人员，他知道自己的营生是见不得光的。

　　“这活不好干，就像老鼠躲猫一样，即使带着客人，过马路、穿过十字路口，都要眼观四方。”张文彬说，如果有交警在路口值勤，他会把车子开得飞快，从车流当中穿越。“我也怕，怕被抓住了，几天的辛苦费全交了罚款，但最怕的，还是出事故。”张文彬笑了笑，要是出了事故，就算倾家荡产，也无法对乘客进行赔偿。

　　张文彬称他自己还是很胆小的，虽然人看上去很魁梧，但有乘客故意赖账，他也没辙。有一次，把客人送到目的地之后，他想往地铁站赶，期望能再多做几笔生意，但一不小心撞到了大树上，头上缝了几针，休息了几天，张文彬也没敢告诉妻子。

　　“以前每天都很紧张，压力也很大。”在得知政府要下决心整治“摩的”后，张文彬相反觉得人轻松点了。

　　记者：今后有什么打算？

　　张文彬：解甲归田重谋生

　　“刚把摩托洗了一下，擦得干干净净的。”张文彬说，昨天7岁的女儿刚好来南京，他就开车带着女儿转了几处地方。“女儿从没来过南京，带她去郊区看看风景，然后我就要把车给卖了。”张文彬没有将摩托开到城里，而是带女儿坐了一回地铁，到新街口逛商场，“其实，我也是第一次坐地铁。”

　　“车子一卖，我就回家看看老人，帮妻子干点农活。等孩子开学之后，再来南京找工作。”张文彬指着安德门民工就业市场的方向：“我这么强壮，找个体力活还是没问题的。”

　　挣了钱干吗？

　　张文彬看了看右边一排11辆“黑面的”，又扭头看了看左边一排12辆出租车，说：“黑车迟早会被完全清除出城市的，我想开出租，不过也只是想想。”

　　记者：对政府有什么看法？

　　张文彬：执法很人性也很严格

　　张文彬对政府此次整治“摩的”的态度比较客观：“首先我们知道自己做的是不正当的生意，其次又不期望自己失去这样一种营生的方式，但我们从一开始就很清楚，做‘摩的’不是长久之计。我们这行很乱，宰客现象很严重，乘客就算有意见也没地方投诉。政府此次是下大决心进行整治，执法很人性也很严格。”张文彬称自己没宰客，可他看到身边的司机都有宰客现象，这是他所不能容忍的，这也是他支持政府进行整治的原因。

　　张文彬的几个伙伴最近都将车子放在家里，原来当厨师的，就又到餐馆打工去了；原来是送货的，又到单位开货车去了。张文彬说，政府承诺了，如果南京“摩的”司机确实家庭贫困的，可以由政府提供工作机会。

　　快报记者 吴宏