李荣荣 制图

　　未来南京的城市交通格局究竟怎么样？在昨天举行的南京市重大基础设施与南京布局优化和产业升级研讨会上，规划、交通、发改委有关人士透露，在2010年以前，南京城将有三条环路。届时，主城85%的市民出行，15分钟上快速路，出城15分钟上高速。

　　一环：城市“井”字内环

　　由城东干道、城西干道、纬七路高架和模范马路组成“井”字快速通道。目前，该环的快速化改造工程正在推进当中。目前，还有模范马路的改造尚未开工，具体是高架还是隧道也没有敲定。按照市建委的说法，模范马路工程力争在今年年内开工。

　　二环：绕城公路

　　绕城公路和江北大道、长江二桥、长江五桥组成“二环”。目前的绕城公路起于宁合一级公路的侯庄，在滨江到吴村间经板桥汽渡过长江，再沿长江二桥穿过八卦洲到雍庄宁扬一级公路。而按照规划，长江梅子洲（江心洲）大桥建成取替板桥汽渡后，二环才算真正形成“环”。

　　三环：绕越高速

　　绕越高速在“二环”之外，西接长江三桥，东连即将开工的四桥，与年内通车的宁淮高速公路共同构成“三环”高速通道，是条类似梨形的环形回路，“三环”将可能先于“二环”合围。绕越高速建成后，把南京已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道的交通主脉串在一起，届时将有效缓解市公路交通、过境交通和过江交通压力。目前国家发改委已正式批复了南京绕越公路东南段的工程可行性研究报告，年内开建，工期三年，东北环则还没有具体说法。

　　昨天，有关人士还透露“十一五”期间市民家门口的交通计划，并作出承诺，市民5分钟内肯定要到达公交、地铁车站。为了实现这一目标，政府列出了一系列重点工程。

　　轨道交通

　　建设地铁2号线一期工程，1号线南延工程（至东山），2号线东延工程（至仙林），启动建设地铁3号线一期工程，地铁2号线西延工程（至浦口）等。形成一纵一横“十字放射”形地铁骨架。

　　过江通道

　　完成纬七路过江通道、长江四桥建设，开工建设大胜关铁路过江通道，筹建地铁2号线过江通道、纬三路过江通道。

　　城市道路

　　对凤台南路、红山路、栖霞大道、玄武大道、宁溧路、宁丹路、滨江大道北段和南段等主城与新市区通道实施快速化改造。完成城东干道、中段、纬七路高架桥西延等快速化改造。

　　快速公交

　　规划建设联系主城与东山、仙林新市区及板桥新城的快速公交线路。新建的三车道以上干道根据需要设置公交专用道，在主城交通拥挤干道上增辟公交专用道，实施交叉路口公交优先通行信号配时。

　　快报记者 都怡文

　　毛丽萍 尹海峡