苏州69路公交车是全省最长的一条城市公交线路。起点站为火车站，终点站西山石公山风景区，单程56公里，途经64个站点，行程两个小时。在炎炎夏日，当地公交公司却没有在这条线上投放一辆空调车，乘客们因此意见很大，并戏称69路为“高热公交”。8月8日下午，记者携带温度计对69路车进行跟车体验。两小时内，该辆车全程平均气温为40℃，最高时竟达到了45℃。

　　（此稿放右边）

　　【记者体验】

　　车内最高温度达45℃

　　8月8日，苏州，晴，城区气温是34℃左右。下午两点半，记者来到了69路的起点站。

　　一辆车牌号为苏EQ8540的69路公交车正在候客。记者要上车时，身边走来几个卖冰水的妇女，“这车没空调，买瓶冰水吧，路上消暑。” 一上车，记者就全身直冒汗，四面吹进的风都是热的。14点43分，公交车内的温度是34℃。

　　14点47分，车子启动了，一丝风透了进来。“这车怎么没空调啊？连座位都是烫的，这儿不是有空调出风口吗，开开空调吧？”记者对司机说道。“空调？我们没有！车子开起来会好点的。”“票价都涨上去了，空调为什么就不能开呢？” “我一天三趟开这车也热死了，可上面规定这车不使用空调，那个口子只是冬天出热风的”。

　　聊天这会儿，69路车开出了始发站，骄阳直射车厢，车上扶手和座椅也已经被晒得发烫，两分钟内，车内的温度已经攀升到37℃。车子刚开出不久，两位乘客就开始不停喝水，手中的旅游地图也临时成了扇子。“苏州还真怪，这么热的天，怎么公交车就不开空调呢？”一位外地游客抱怨。

　　15点09分，69路继续在骄阳下悠悠行驶着，走走停停。室内温度也越来越高，看了一下温度计，已经是39℃。车上的乘客都已经是汗流浃背。15点23分，车内气温40℃。16点整，车内气温已经达到了45℃，记者手中相机的钢圈也已经热得发烫。坐在记者前面的一位年轻女士甚至在车厢里打了一把遮阳伞。16点40分，车内温度40℃，车外温度32℃。69路车终于行驶完64个站点，到达目的地西山石公山风景区。经过两个小时的“烤箱生活”后，车上的所有乘客都松了口气，一边大呼“热得受不了了”，一边迫不及待地下了车。

　　【读者投诉】

　　车票涨了空调却没影

　　记者昨天在苏州政府网站上看到8月7日有市民投诉69路的一段话：“ 69路火车站至西山的公交车，在室外温度37℃，车内温度43℃的高温天气下，车内无空调，导致本人车内中暑，据悉，为了省油，吴中公交将69路公交车空调全部拆除，但车票却由原先的4块涨到了5块。为了乘客的健康，我代表西山的父老和乘客给吴中公交跪下了！”

　　经常乘坐69路车的市民也对该车没有空调表示出了不满，老张每天都要乘坐69路在苏州城穿梭。他告诉记者，夏天乘坐69路车简直是煎熬啊，上车没几分钟的时间，就感觉热得头晕。

　　【公交公司】

　　空调车维修费用太高

　　69路所属的吴中公交公司三分公司的经理承认：“夏天以来，关于69路的投诉就特别多。69路是我们公司的老大难啊。”至于为什么没安装空调，公交公司是这么解释的，69路之前有一半车是有空调的，但是因为维修费用太高，所以公司决定将69路车全部改成无空调的。

　　记者问，当公司作出这个决定时，是否考虑到夏天时司机和乘客受不了呢？这位经理告诉记者，司机和乘客暂时也只能将就了，到目前为止69路车并未出现有人中暑的现象。不过69路的车型肯定是要调整的，但具体调整时间还是个未知数。                                     快报记者 吴明明 安莹