经销商缺货催生等车一族

　　（头条配稿）经销商缺货催生“等车一族”

　　□快报讯（记者 石明舟）等车一族？谁没有等过公交车啊。不过我们这里说的“等车一族”可不是指等公交车，而是那些已经付了定金或者全款，却一直没有提到车的“准车主”。随着近期凯美瑞、POLO GP、BORA GP等新款车的呼呼上市，也让不少消费者的购车欲望和外面的温度一样高。

　　不过令他们没有想到的是，自己兴冲冲地来到4S店准备交款开车走人时，却被无情地告知现在没有车，要提车必须要等上一个月甚至更长时间。“没办法，现在不等以后还要等。所以交了钱到拿车这段时间，该骑车骑车，该坐地铁还是坐地铁。”“等车一族”成员小张无奈地说。

　　“本来今年五一的时候就准备动手了，可销售经理告诉我说新款马上就要上市，要我再等等。”小张说。6月底，新款POLO上市了，小张第一时间来到了4S店下定金。可销售员告诉他，现在全国订单很多，总厂只能按照配额来销售，豪华型的车稍微多一些，所以只要等半个月多一点，而基本型的数量相对较少，差不多要等上一个月。“我订的是黑色两厢基本型，更是少之又少，至少要40天。”小张对此很郁闷。

　　像小张这样的情况并不少见，记者昨天下午以普通消费者的身份打了一圈电话后发现，包括新款POLO在内，目前市场上热销的凯旋、凯美瑞车辆几乎都提不到现车，而至于要等多少时间，则根据配置以及颜色的不同有所区别，但是平均下来半个月是最起码的。

　　一家4S店的销售经理告诉记者，造成目前车市这种状况的原因主要有两个：一是现在确实是以往汽车销售的淡季，不少厂家都采取了订单式生产方式减少生产线工作量，同时检修生产线，为下半年高峰做准备；另外一个方面，就是不排除一些厂家再次亮出了“饥饿疗法”，希望通过这种方式增加对消费者的吸引力，在同级别的车辆中保持较高关注度。