一天罚100次都可能

　　被罚后只准推着走；闯红灯、带人还要数违并处

　　(p)被罚后 无牌助力车只能推着走

　　只要骑行 一天罚100次都有可能

　　市民：是该管管

　　“无牌助力车是应该要好好管管啦！”昨天早上，家住后宰门的顾女士致电快报，表达了她对无牌助力车的看法。顾女士说，她每天上班都经过太平门附近，“那里经常有无牌助力车驶过，速度快得厉害，实在吓人！”有一次上班路上，她就看到一辆无牌助力车撞倒了一位行人，车主驾车直接逃跑了。“车子没牌，怎么找啊！”

　　市民胡先生认为，无牌助力车已经超过了10万辆，如此之多，说明政府部门在管理上缺位。“那么多的销售店都在卖车，明明上不到牌照，却没有人来制止卖车的行为，这种销售行为本身对市民就有误导作用。”

　　被罚后再骑还罚

　　“凭一张处罚单就能通行全市，这是一种错误的看法！”针对不少市民认为的罚款单“变异”为通行证的观点，南京交管部门表示，驾驶无牌助力车上路行驶的驾车人，在被执勤交警处罚的同时，将被告知要立即消除交通违法状态，也就是不能再继续驾驶无牌助力车上路。这就意味着，如果无牌助力车驾车人员在收到交管部门的罚单后，只能下车推行，否则，只要再次骑行，还将面临着被交警处罚的可能，“从理论上说，只要驾车人员坚持骑行，一天处罚100次也有可能！”

　　据悉，在严格执法进行处罚的同时，交管部门还将采取“数违并处、分别裁决”的方式，“一辆车的多个违法行为，将逐个进行处罚！”交管部门介绍说，依照《道路交通安全法》及《江苏省道路交通安全条例》的规定，助力车闯红灯、上快车道的罚款是50元，而无牌、带人的罚款是20元，因此，如果一辆无牌助力车违规带人，又上了快车道，还闯了红灯，可能将面临这4种交通违法并处，也就是罚款140元的可能。

　　严查能根治无牌车？

　　交管部门表示，他们将在南京全市各主次干道、街巷的路口、路段部署警力，通过路口设点、路段设卡、整治车往返巡逻的方式，构建网络式查扣方法。

　　“交警的警力毕竟有限，都来查助力车，其它交通违法行为谁去管？”一位市民表示，交管部门的出发点是好的，但实际情况是，交管部门的管理不可能一直这样下去，“阶段性的强化整治后，会不会再次出现回潮？”这位市民表示，单靠交管部门一家严查，未必能解决这个复杂的问题。快报记者 田雪亭