第A17版:要闻
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· 京沪线客运电车“上岗”
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  2006 年 7 月 28 日 星期
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京沪线客运电车“上岗”
乘坐更安静更平稳
  (V)客运电力机车京沪线“上岗”

  乘客车上更觉安静平稳

  □快报讯(通讯员 陈万钧 记者 毛丽萍)昨天11点33分,由韶山9型客运电力机车牵引的N504次列车由上海站开出(见图),这是京沪线上开行的首列由单台客运电力机车牵引的旅客列车。

  据了解,上海铁路局先期对京沪线上N503/504次、K375/376次、T725/726次等5对旅客列车实行电力机车试牵引,到8月份将增加到6对,以后逐步扩大客、货运电力机车牵引范围。不过,“辫子”列车的速度、票价都与现在一样,没作任何调整。

  至于坐上去与现在的列车会有何区别,相关人士告诉记者,头顶长着两根“辫子”、只“吃”电不“喝”油的客运电力机车力气比较大,运行起来很轻盈,适合在长距离区间、长大坡道的线路上工作。同时,由于动力是电能,电力机车与内燃机车相比没有了浓浓黑烟和隆隆噪音,因此乘客在车上将感到更安静、更平稳。

  另外,承担客运电力机车牵引任务的上海机务段表示,针对客运机车试运行初期可能遇到的各种问题,他们还制定了有关劳动人身、运行安全等多项预案,确保旅客列车运行绝对安全。

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