记者昨天从南京市政公用局获悉，南京市燃气汽车发展规划已经编制完成，到2010年，南京要建成35座加气站，公交车、出租车燃气化率达50％，到2020年，要建成84座加气站，公交车、出租车燃气化率达90％。

　　加气站计划这么建

　　南京市市政公用局有关负责人告诉记者，今后，液化气双燃料车也将改用天然气，现有4个液化气加气站也将改造成天然气加气站。

　　据了解，到2010年将建成的13个公交专用加气站分别在马群、雨花南路、泰山新村、雨花东路养回红村、沙洲、红山路、月苑南路、江宁区同夏路、浦口、仙林灵山、尧化门、湖西街、锁金村，此外，在六合雄州镇规划建设一座。而社会天然气加气站2010年前则分区规划，其中老城区及雨花台、栖霞两郊区除已经建成的天保驾校加气站外，还规划建14座社会加气站；江宁区规划建10座社会加气站；浦口区规划建4座社会加气站；河西新城区共规划建14座社会加气站；仙林新市区共规划建10座社会加气站；板桥、西善桥新城规划建2座社会加气站；六合区规划建2座加气站。

　　天然气用气没问题

　　发展这么多天然气汽车，会不会天然气不够用?燃气专家给记者吃了一颗定心丸。据测算，到2010年，南京的天然气汽车年耗气量将达1.4亿立方米，到2020年更是将达3.4亿立方米。尽管南京明年合同供气才3.38亿立方米，但是，目前南京龙潭中油恒燃的4000万立方米/年的计划可以给南京用于发展天然气汽车，马鞍山的高佳燃气每年4000万方的指标也将用到南京，加上西气东输二期在2007年后也将重新调整南京等沿线城市的照付不议合同，增加供应量，如东等沿海地区还将建9座大型液化天然气储库，因此，将来车用天然气的供应是没有问题的。

　　快报记者 鲍铭东

　　南京燃气汽车发展规划编制完成