渣土车为何如此“蛮横”？知情人士分析，“多拉快跑”是渣土车惹祸的主要原因，巨大的利益追求才导致大量渣土车疯狂“撒野”：倒渣土是按车计，超载是常事；而车老板要在最短时间内多运送几车次渣土就能多赚，司机的工资往往也与车次挂钩。“这种车，十个有九个时速表都是坏的，反正油门照死踩就是了。”

　　记者了解到，针对猖狂的渣土车，南京这两年已经相继出台了不少规定，在主城区范围内，渣土车只允许在每晚10点至次日凌晨5点之间沿规定的路线运输；无证运输渣土将可罚10万，抛撒渣土最高可罚5万元。“说实话，南京对渣土运输的管理与周边城市相比是相当严的，从去年开始，麒麟镇很多车老板甚至都放弃南京市场转战安徽了。”

　　然而当记者问到对像前天这样撞人肇事的渣土车将如何处理时，市渣土办管理人员却表示目前还没什么措施。他说，渣土办只管有没有准运证、有没有按时按路线运渣土、运的时候有没有抛撒滴漏。但对于闯红灯、撞人等都属于交通违章事故，归交警管，渣土办无权干涉。这就造成交通肇事车还是可以轻松地拿到准运渣土资格，车老板依旧可以逼着司机“多拉快跑”。而运渣土多在夜里，正是交警管理的盲区。对此有关人士认为，可以考虑让市容与交通联手管制，凡有交通违章记录的渣土车，达到一定次数，准运证也不予发放。

　　快报记者 鲍铭东 孙兰兰

　　快报记者 施向辉 摄