□快报讯（记者 毛丽萍）昨天，记者从南京市运管处获悉，为了应对不断上调的燃油价格给长途客运带来的巨大压力，8月1日起江苏公路长途客运将正式开征燃油附加费。即长途客运汽车票将以今年5月24日的成品油价格为基数，成品油平均零售价格每吨上调100元，加收燃油附加费每人每公里0.01元，反之则同幅下降。

　　据了解，今年3月份和5月份的两次燃油价格的连续上调，给公路客运企业带来了很大冲击，省内很多客运企业均出现不同程度的亏损现象。统计数据显示，油价在客车经营成本中所占的比重已从过去的20%—25%提高到近40%。为了缓解客运企业的压力，省物价局、交通厅等七部门联合发文，开征每人每公里0.01元的燃油附加费。昨天，记者获悉，南京市将从8月1日起正式开征燃油附加费。具体方法是，在现有票价的基础上，省内客运企业经营的长途车票价按实际里程每公里上浮0.01元，最终四舍五入以角为单位计算。

　　不过，征收公路客运燃油附加费是在江苏省内实行，而一些线路是省内车与省外车对开，是否同样要征收燃油附加费，运管有关人士表示不会“一刀切”：“同一条线路今后可能会出现两种价格，坐省内车要交燃油附加费，但坐省外的车则不需要交。比如南京到北京的班车，全程约1000公里，如果你坐的是省内运营公司的班车那么必须多交10元燃油附加费，反之你如果坐的是北京运营公司的班车那么就不需要交。”

　　据了解，目前南京公路长途客运以中长途为主，行程一般在500公里以内，所以征收燃油附加费的话，单程收费数额并不会显得太高。