相关公交线路将重新梳理

　　□快报讯（记者 毛丽萍 鲍铭东）昨天，记者从有关部门获悉，与地铁一号线配套的二大公交枢纽———小行、安德门公交枢纽月底即将建成。建成之后，相关公交线路将重新梳理，在公交枢纽中设立首末站与换乘站，发挥组合交通的出行优势，实现地铁与公交的双赢。

　　据介绍，目前，安德门、小行两大枢纽站现正在建设中，小行公交枢纽站选址在地铁高架站西侧建设，场站面积约为5000平方米，而安德门公交枢纽站并没有按原方案建设，而是分解为两块，在从地铁安德门站下来后，往石子岗方向，一个在车站东边，一个在车站北边。

　　据了解，目前市政部门已经开始着手讨论借两大枢纽站投运的良机，重新梳理南部的公交线路。初步构想是，一方面，将原停靠小行的26路、96路、120路、127路纳入小行枢纽站，将原停靠在安德门的新善线、新九线、宁井线纳入安德门公交枢纽，并将新善线、新九线等郊区线路在此一分为二，改为无人售票车，方便市民出行和换乘。另一方面，按照计划，将新辟苏源电厂－小行（由苏源电厂经雨花开发区内道路、宁芜公路、凤台南路至小行共16公里，无人售票）、新辟爱涛漪水园－小行（爱涛漪水园、爱涛路、天元路、经四路、胜太路、将军路、纬九路至小行，14公里IC卡）两条新线进入小行，新辟东山总站－安德门（东山总站、天印大道、文靖路、宏运大道、双龙大道、雨花南路至安德门，14公里IC卡）、新辟清水亭东路－安德门（清水亭大道、苏源大道、吉印大道、将军大道、共青团路、雨花南路、安德门，21公里，无人售票分段计价）2条进入安德门公交枢纽的线路，方便江宁等地区市民出行。此外还将调整周边的一些公交线，方案还在讨论当中。

　　此外，与地铁一号线配套的公交枢纽站还有迈皋桥枢纽站，为栖霞区政府负责，预计10月份才能开工建设。

　　相关公交线路将重新梳理