德国的出租车很少像中国出租车一样满大街转地揽活，而是在一些固定出租车站点等活。此外，德国城市公共交通系统发达，平均每两人还有一辆多私家车，使得德国的出租车相对比较少，不像国内满大街都是。所以，在德国乘出租车，千万别傻乎乎地满大街等着拦车，一般应该去找载客点，也可以去找一条车比较多的大马路———这可是我经历过惨痛教训才得出的经验。

　　在全德国5.25万辆出租车中，约有4万辆是奔驰车。每年在德国乘坐出租车的5亿人次乘客中，有75%乘坐的是奔驰出租车。虽然牌子是奔驰车，但进入出租车，你才发现，车里的豪华程度与想象中简直是天壤之别。没有豪华的皮座，没有众多的仪表盘，没有震撼人心的音响设备，不过，坐起来还算舒适。

　　德国的出租司机一般都是中老年人，常有人不懂英语，但外国人一般不用担心会被宰。你只要把要去的地址写在纸上带着，上出租车后让司机看，他们一般是很守规矩的。

　　但就是这些上了年纪的司机，却常常把车开得飞快。每当绿灯亮起的霎那，你常会有一种飞机起飞的感觉，汽车的突然加速，经常让整个人都紧紧贴在靠背上。

　　德国出租车的起步价一般为1.6欧元，相当于人民币15.78元，然后是每公里1.2～1.3欧元。由于德国的城市一般比较小，在城市内打车，一般不用花太多的钱。但这种价格对记者来说显然不合适。因为参赛球队都选择在远离市区的“世外桃源”安营扎寨，铁路不通，必须打车，所以我在前往法国队、意大利队等球队驻地探营时，经常要花费几十欧元。

　　最要命的是，在德国打车，一般要给司机小费。所以，有时候我付款之后，司机却一点没有找零钱的意思，我只好下车走人。