７月１日，“交强险”（交通事故责任强制保险）和“限折令”同时开始实施。业内人士认为，车险市场面临分水岭，“服务战”将成为保险公司的竞争重点。

　　商业车险价格普遍下调

　　对于广大车主来说，７月１日后为“爱车”买保险，将必须购买“交强险”，费用为１０５０元。业内人士建议，除此以外，应再购买商业车险，形成更全面保障的车险组合。

　　由于竞争的需要，商业车险主要险种标准保费有所下调，个别险种如玻璃单独破碎险上调，总的标准保费有所下调。如已使用１年、新车购置价为２５万元的５座家用车，７月１日之前投保车损险（含不计免赔额特约险）、盗抢险、玻璃单独破碎险、车上人员责任险（每座限额１万元，按５座投保）、不计免赔率等主要险种，标准保费分别为３９２２元、１９６９元、３６３元、１６４元、６８６元，合计为７１０４元；７月１日之后投保相同的险种则分别只需３５６３元、１２３２元、４２５元、１５５元、５３４元，变动幅度分别为－９％、－３７％、１７％、－５％、－２２％，合计为５９０９元，变动幅度为－１７％。

　　车险市场面临分水岭

　　一些保险公司有关负责人表示，新版车险价格的差异不大，“交强险”“限折令”双管齐下，将迫使保险公司逐步丢掉以“价格战”为基础的低水平竞争手段，车险的竞争将会回归到服务竞争上。这将有利于改变目前车险行业整体亏损的局面。

　　按照保监会的规定，根据被保险车辆不同的风险状况，最大可给予客户３０％的优惠。

　　业内人士认为，对车险市场的监管将趋向严厉。７月１日后，低于七折的销售行为，包括手续费超标支出等，都将付出更为沉重的代价，甚至会被停掉公司业务。相对于此前的警告、通报、处理有关负责人等惩罚手段，这无疑是一剂“猛药”。

　　有关人士说，保费差异缩小，服务就是车主选择车险时的重要因素，车险的核心竞争力在于提供良好服务。新华社记者 黄玫

　　车险市场面临分水岭

　　“价格战”将转向“服务战”