龙蟠中路改造工程又有突破性进展，四大路口的交通组织方案正式敲定。昨天，东线工程项目指挥部总指挥长邹锐现场介绍说，中山东路路口将搭设钢便桥，其他路口半幅轮流施工。

　　瑞金路路口完成围挡

　　邹锐说，龙蟠中路改造工程的目标工程已经确定，10月1日完成土方开挖，11月1日完成隧道主体工程结构，12月31日完成道路及绿化工程、恢复路面交通，明年5月1日全线竣工通车。现在，已完成土方开挖13万立方米。

　　据邹透露，对于市民关注的路口交通组织方案，现已正式敲定，就是在中山东路路口搭设钢便桥，其他路口半幅轮流施工。其中，中山东路钢便桥8月初开搭，8月20日全部投入使用。与北京东路去年搭设的钢便桥不同，中山东路钢便桥将梁放在了板下，保证了桥面和路面一样平整。

　　现场曾发现石龟石擂

　　指挥部提供的文字材料显示，目前沿线的拆迁已完成了的70%，为交通组织和三期围挡创造了条件。剩余的拆迁工程主要集中在金城集团和交运集团，现在还未达成一致意见。

　　而在文物考古发掘方面，进展也不错。在工地上出土的石龟、石擂已移交文物部门，对古排水涵、玉带河处古桥基础都进行了保护。另外，城建集团还委托市博物馆对通济门遗址进行钻探考古勘察，未发现准确的瓮城遗址，目前考古工程已经结束。

　　汉府街建桥直达龙蟠中路

　　看到了龙蟠中路将要带来的便捷交通，周边的一些道路也开始启动建设，与龙蟠中路连为一体。其中，玄武区将在近期开工汉府街东起工程，在汉府雅苑附近的内秦淮河上建一座桥，直抵龙蟠中路。

　　记者从市有关部门了解到，该桥宽28米，为双向四车道，为分流逸仙桥的车辆预设了足够的空间。该工程预计投资500万元，耗费3个多月。道路建成后，长江路汉府街一线将成为中山东路西端的平行道路，新街口地区的车辆就可以避开数段地铁围挡的中山东路，选择从长江路进入汉府街，从新修的公路桥上通过内秦淮河进入龙蟠中路。

　　届时，龙蟠中路的路面交通也已逐步恢复，南京城的交通压力将大大减弱。

　　快报记者 尹海峡