10月22日，江苏省综合交通运输体系重点项目——如东洋口港第三条陆岛连接通道黄海二桥工程顺利通过交工验收，具备通车条件。作为洋口港开发建设的重大基础设施工程，黄海二桥通车后，将与既有黄海一桥组成一组双向四车道的跨海通道，实现整体通行能力提升一倍，为“能源岛、产业港”腾飞再添“关键一横”。

“黄海大桥由两座桥组成，一桥、二桥分别于2006年10月、2020年6月开工，目前，二桥正在安装路灯，为下个月通车做最后准备。阳光岛是一座孤悬于海上的人工岛，于2006年12月开始吹填，黄海大桥是人工岛的关键配套项目，可以说是阳光岛的‘点睛’工程。”中交二航局黄海二桥副总工袁臣介绍说。

“二桥通车后，可极大缓解一桥的承载压力，有效满足港区吞吐量快速增长的需要。”洋口港经济开发区党工委副书记（挂职）、长沙镇党委书记汤亚东介绍，在黄海大桥岸侧腹地，占地36平方公里的临港工业区是洋口港的“产业母港”，区内现已集聚产业项目超百个，其中嘉通能源、金红叶等百亿级项目对港口依赖度较高，需要借助阳光岛上的液化品码头和通用码头采购、进口各类生产原料。今年以来，两个码头吞吐量已超300万吨，刷新同期最高纪录。

“二桥的建设，有效呼应了洋口港临港产业与能源岛LNG产业规模跃升的实际需求。未来，黄海一桥、二桥以及管线桥三条‘陆岛通道’飞架，将全面开启洋口港千亿级清洁能源、新材料产业‘黄金通道’。”汤亚东说。花宇 徐书影 宋彦儒 朱海城