10月23日，一架贝尔505载客直升机稳稳降落在扬州软件园7号楼楼顶的停机坪上。这是扬州首次市际低空载客航线试飞，从南京禄口机场起飞40分钟左右就可以抵达扬州。

当天上午，在扬州城东北方向的上空出现一个银白色的小点，随着轰鸣声越来越响，小点渐渐靠近。11时5分，一架贝尔505载客直升机稳稳降落，南京禄口国际机场至扬州软件园临时起降点航线试航成功。

执飞机长杨休告诉记者，执飞这条低空航线的贝尔505直升机单程可以运载3至4名乘客，座位布置基本和汽车布局一致，直升机副驾可坐一名乘客，后座可坐三名乘客。“此次我们从南京禄口国际机场起飞，40分钟左右抵达扬州的临时起降点。”杨休介绍。

此次飞行的降落点位于扬州软件园7号楼楼顶，停机坪设计尺寸为23.7米×23.2米方形，机坪中心标高为156.981米，平台最大起飞重量8吨，可以满足国内绝大部分民用直升机的起飞承载要求。“停机坪使用航空专用甲板，整体平整度、抗压强度标准非常高，可以有效减缓直升机起降时带来的震动频率，使楼里办公的人感觉不到楼上的直升机起降。”该项目设计公司负责人孙汉介绍。

据悉，此次试飞并不载客，以调机的方式完成短途接驳都市圈航线验证飞行，旨在对宁翔通航在此航线的飞行距离、时间、天气把控等要素进行短途载客运输能力的验证。“我们会根据此次试飞数据，结合市场需求调研的结果，为后期两地之间短途空中运输航线的推动奠定基础。”宁翔通航放行机械师冻华楠介绍。

通讯员 露莎

现代快报/现代+记者 韩秋 顾潇