9月9日，拼多多“百亿减免”计划宣布，商家在新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等偏远地区配送商品时产生的物流中转费，将全部由平台承担。此举旨在进一步摊薄商品下乡进村的物流成本，推动更多优质好物直连偏远地区。

要致富，先修路；要提升消费，先降低“路费”。为将“多实惠”与“好服务”送到偏远地区，以拼多多为代表的电商平台抓住“路费贵”这一痛点，推出了一系列助商惠民的举措。

2022年，拼多多首创中转集运包邮模式，引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓，平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这种中转集运模式，能够大幅缩减物流成本，很快被复制到西藏等更多西部地区。近期，拼多多再度宣布，要为偏远地区物流中转费兜底，免除商家从中转仓二次发货到目的地的二段运费。

路费便宜的同时，路也通到了家门口。以地广人稀的新疆为例，乌鲁木齐与距离最远的县隔着1775公里，比北京到上海的距离还远。由于村落布局分散、派送成本高，过去，快递包裹总是堵在县镇，“最后一段路”往往花费了最长的时间。

2023年7月，拼多多联合第三方物流服务运营商，率先在新疆喀什地区莎车县试点快递进村服务，将末端配送网点与消费者的距离从几十公里缩短至几公里，签收时效也从几天压缩到24小时内。两个月后，这项服务走出莎车县，向全疆推广；而截至去年10月中旬，已实现对全疆60个县域的覆盖。

中转集运配合快递进村，政策的带动效应目前正持续放大。“近一年，站点单量上涨明显，翻了三四倍。目前正值农忙，属于网购的淡季，但一些人口大村日均单量依然能达到130-140件。仅伊犁地区，日均进村的快递件数就超过1万件。”新疆伊犁一家第三方物流快递站点负责人董小刚表示。

国家邮政局公布的数据显示，2023年新疆快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62亿元，同比分别增长88.1%、77.9%，两项增速均位列全国第一。

“过去9年，我们让越来越多偏远山区的农特产品走向全国的同时，也致力于让偏远地区的消费者和城市用户一样，便捷地获得广泛的商品选择，共享电商平台高质量发展的红利。”拼多多相关负责人表示，“不管出山，还是进村，物流成本高企一直是行业痛点，而直击这一痛点是希望能够撬动生态中的更多商家加入到偏远地区的市场与消费振兴当中，增加商品流通、激发市场活力。”

当平台、商家乃至整个生态形成合力，美好的改变正在发生。

藏族小伙扎西顿珠家住西藏山南市浪卡子县的一座大山中，平均海拔4000米。过去由于出入无通行公路，距离其他乡镇又远，几乎与世隔绝。现在公路通到了家门口，加上电商下乡政策的红利，扎西顿珠一家的生活正变得越来越好，“我现在用拼多多给阿爸阿妈买衣服、买药，甚至是大件电器，都会由电商下乡服务站送到家里，比以前方便多了。”