现代快报讯 9月13日，南京北站枢纽工程开工活动在南京江北新区举行。省委书记信长星出席并宣布开工。省长许昆林、国家铁路集团党组副书记宋修德出席并讲话。省委常委、南京市委书记韩立明致辞。

开工活动前，信长星、许昆林、宋修德等听取了南京北站枢纽功能布局、项目概况等情况介绍。南京北站位于国家东西沿江大通道和南北粤海大通道交汇节点，是集高铁、城际、普铁、地铁等于一体，“三场并设”的特大型综合交通枢纽。项目建成后将融入国家“八纵八横”高铁网，与南京站、南京南站形成“三站联动”格局，对南京构建直连全国的“米”字形高铁网络，更好服务长江经济带发展、促进东中西区域协调发展、提升都市圈中心城市辐射能级具有重大意义。

许昆林代表省委、省政府向长期以来关心支持江苏发展的国铁集团和社会各界人士表示感谢，向广大建设者表示慰问。他说，近年来，全省上下深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输的重要论述和对江苏工作的重要讲话精神，大力推进交通强国建设试点和交通运输现代化示范区建设，加快完善铁路网络，着力打造“轨道上的江苏”，为高质量发展提供了有力支撑。江苏要在推进中国式现代化中走在前、做示范，铁路必须当好“先行官”，要进一步优化路网布局、提升运输服务水平，为畅通经济循环、促进区域协调发展发挥更大作用。南京北站枢纽工程建设规模大、社会关注度高，要精心组织实施、强化要素保障，努力打造安全工程、精品工程、民心工程。

宋修德代表国铁集团对南京北站枢纽工程开工建设表示祝贺。他说，铁路是国家重要基础设施、国民经济大动脉和重大民生工程，南京北站枢纽工程辐射面广、带动力强。希望国铁上海局集团和全体参建单位增强责任感使命感，深入践行新发展理念，依法合规科学组织，严格管控质量安全，确保项目按期优质开通，打造经得起历史和运营检验的精品工程、优质工程、放心工程，为推动长三角更高质量一体化发展、建设“强富美高”新江苏作出新的更大贡献。

韩立明表示，南京将切实扛起责任，全力为工程建设提供一流服务保障。同时按照“站城一体、产城人融合”理念，打造集交通、居住、商务和科技创新等功能于一体的城市新片区，充分发挥重大交通工程对区域发展的带动作用，不断提升城市枢纽功能和辐射能级，为江苏高质量发展和现代化建设提供更强支撑。

省委常委、省委秘书长储永宏参加活动。南京市市长陈之常主持活动，国铁上海局集团主要负责同志发言。国铁集团有关部门和长江沿岸铁路集团、沪杭铁路公司负责同志，省和南京市有关部门单位负责同志，参建单位代表参加活动。（黄伟 王拓）

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南京北站建设工期38个月

现代快报讯（通讯员 许文峰 记者 刘伟娟）现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月13日，南京北站枢纽工程开工活动在南京举行，标志着项目建设正式启动。南京北站建成后，将成为南京铁路枢纽第三座大型客站。

南京北站坐落在南京老山风景区北侧，北临朱家山河，南望老山国家森林公园，东西两侧为规划站东路和站西路。车站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场，规划引入沪渝蓉高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等，通过南京长江大桥和上元门过江通道实现与南京站、南京南站全向贯通运行。南京北站是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的客站，也是沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段最大铁路客站。

南京北站站房采用四面进站形式，站房工程地上共有4层，自下至上分别为地面换乘层、国铁出站层、站台层、高架候车层；地下共有2层，分别是地铁站厅层、地铁站台层。车站建筑总面积约69.21万平方米，其中铁路站房面积约23.97万平方米，最高集聚人数13500人，铁路停车场等相关工程约5.7万平方米；市政配套车场、换乘空间及快速路工程等约39.54万平方米；计划引入5条轨道交通，南北向为4、15、18、S4线，东西向为3号线。站房及相关配套工程初步设计概算为152亿元，建设工期为38个月。