现代快报讯（记者 刘伟娟）9月10日，现代快报记者从南京地铁获悉，7号线中段工程顺利通过项目工程验收，即将不载客试运行。
7号线中段工程起于应天大街站，止于幕府西路站，线路全长10.99km，设站8座。值得一提的是，车站设计很有特色。比如清凉山站，站内装饰板采用古铜色阳极氧化拉丝铝板装饰，结合主体拱形结构，加上铝板造型，内嵌条形灯带点缀，犹如巨龙跃出，虎踞龙盘，尽显贵气。又如钟阜路站，蓝色的基调显得“海洋感”满满；莫愁湖站顶部波光粼粼，尽显酷炫之感。
此次项目工程验收的顺利通过，标志着7号线中段即将开始不载客试运行，向初期运营又迈进了一大步。接下来，南京地铁将通过模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。同时继续有力有序推进后续各项工程建设、运营准备并完成各类专项验收、项目竣工验收和初期运营前安全评估等工作，逐步推进7号线中段工程从建设向运营过渡，确保优质、高标准开通。
现代快报记者了解到，地铁7号线途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，全长35.49公里，共设置27座车站，全部为地下车站。7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的“换乘王”。待7号线中段通车、全线贯通后，能有效缓解南京城市中心区的交通压力，提升城市环境品质，促进城市经济可持续发展。
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11条在建地铁线路最新动态
现代快报讯（记者 刘伟娟）10日，现代快报记者获悉，南京地铁发布了11条在建线路截至2024年8月底的最新动态。值得一提的是，5号线北段车站、区间全面进入设备安装及装修阶段。
3号线三期：车站已完成所有围护结构和主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
4号线二期：4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构。6条盾构隧道始发并贯通。
5号线北段：车站已完成所有围护结构和主体结构，正在施工附属结构，轨道铺设全部完成。车站、区间全面进入设备安装及装修阶段。
6号线：19座车站均已开工并完成围护结构，其中16座车站完成主体结构。40条盾构隧道始发，其中36条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
7号线中段：车站已完成所有围护结构和主体结构，仅剩余零星附属结构正在施工。盾构隧道全部始发并贯通，轨道铺设全部完成，冷热滑及割接施工已完成，设备安装全面开展施工。
9号线一期：新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中12座车站完成主体结构。27条盾构隧道始发，其中22条盾构隧道贯通。
10号线二期：10座车站均已开工并完成围护结构，8座车站完成主体结构。17条盾构隧道已全部始发，其中16条盾构隧道贯通，部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
11号线一期：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构，14座车站完成主体结构。25条盾构隧道始发，其中17条盾构隧道贯通。
南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）：车站已完成所有围护结构和主体结构。7条盾构隧道始发，其中1条盾构隧道贯通；高架区间正常推进，其中牧龙站至铜井站高架区间贯通。
南京至滁河市域（郊）铁路：正在进行施工前期准备工作。
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）（南京段）：3座车站及2个高架区间推进土建施工，其中2座车站完成围护结构，1座车站完成主体结构。
