8月22日，江阴外滩至无锡硕放机场的“空空联程”开航首飞，这是继7月26日正式开通的无锡硕放机场“空空联程”一站式服务后的第二条航线。

12时18分，一架轻型直升机在江阴外滩腾空而起，按照既定航线向硕放机场方向高速驶去，最高航速约200公里/小时。12时36分，直升机平稳降落在无锡硕放机场，本次试飞圆满完成。

据悉，本次执飞的是全意航空的罗宾逊R44型直升机，该机具有性能高、安全性高、视野开阔、舒适等特点，且将原本1小时左右的小车出行或1小时45分钟的地铁出行时间压缩至15分钟左右。

试运营期间包机价格2400元/班次，机上总共有3个客位，平均下来每人费用800元；未来还将引入意大利莱纳奥多集团的SW-4机型，包机价格大约在3000元/班次，可乘坐3—4名乘客，均由飞行经历超2000小时的资深飞行员执飞。

此次开通的“空空联程”项目其实还带有“彩蛋”，除了能够便捷高效地到达机场外，乘客还能从不同角度感受城市魅力，不仅可以全景式俯瞰长江景，沿途还能看到京杭运河、锡惠公园等美景。

江阴坐拥35公里长江岸线，景点旅游资源丰富，滨江纽带上，船厂公园、鲥鱼港公园、韭菜港公园、黄田港公园串珠成链，是著名的滨江花园。今后，通过江阴至硕放机场“空空联程”，长江之畔到太湖之滨将多一种全景式观长江、赏运河的体验，多维立体交通也将赋能江阴文旅发展。

低空旅游作为一个潜力型新兴产业，正处在黄金窗口期。在此背景下，无锡迅速行动，将低空经济视为推动地方经济高质量发展的重要抓手，结合无锡自然景观优势与人文资源优势，以海量“场景库”为核心，发展低空观光、高空跳伞、飞行体验、无人机培训等多元化低空旅游产品。

今年以来，无锡打造了鼋头渚“赏樱专线”、徐舍美栖花田空游专线、古运河eVTOL观光旅游航线，持续探索“低空+”的各种可能性，加速驶入低空经济赛道。

低空空域开放，是低空经济发展的“引爆器”，开放的广度与深度决定了产业发展的尺度。江阴在空域方面拥有广阔的前景，目前江阴获批空域近200km2，未来江阴将围绕华西打造无人机试飞基地、通用航空起降场等，带来更多的低空产业“虹吸力”，达到以场景“化”产业、以场景“育”产业。

此次的融合开航首飞，是无锡交通率先探索“低空+交通+文旅”的一次尝试，因地制宜将低空经济赋能实体经济，推动交旅深度融合、双向奔赴，把“流量”变成“留量”，让“小众体验”变“大众消费”。

未来，无锡还将通过发展低空经济，进一步探索空中交通新模式，不断完善配套设施，积极拓展省内外周边城市至无锡硕放机场的“空空联程”接驳航线，织密以机场为中心的“空空联程”航线网络。

同时，立足无锡旅游资源优势，无锡还将在通用航空低空观光领域持续发力，丰富无锡低空文旅特色场景。发挥物流运输“空空联运”高效、快速的独特优势，无锡将实现货物从发货地到硕放机场中转站再到收货地的快速转运，以“高低空多式联运”拓展经济发展新“空域”，助力无锡打造长三角低空经济产业发展高地和全国低空经济创新示范区。

尤力庭