打开窗就有无人机送来的现磨热咖啡；在拥堵的早高峰打个“空中的士”上班……1000米以下的低空空域，未来充满着无限可能。6月4日，“高质量发展调研行”主题采访活动走进南京，来到位于南京市浦口区的南京民用无人驾驶航空试验区（以下简称“南京试验区”）。据了解，南京无人机医疗血液运输航线已常态化运营，截至目前已累计飞行400架次。

现代快报/现代+记者 史童歌/文 刘畅/摄

15分钟送达，无人机开辟“送血”生命航线

6月4日上午，采访团来到南京民用无人驾驶航空试验区，探寻低空经济在南京的无限可能。据了解，2020年经民航局批复成立的南京试验区，是全国首批、全省唯一的13个国家级试验区之一。

走进南京民用无人驾驶航空运行管理中心，在曲面大屏上，全市航线、禁飞区、起降点、在册飞行员等信息清晰可见。工作人员随机点击一架正在飞行的无人机，生产厂商、无人机类型、飞行经纬度、相对高度等数据一目了然。快递运输、海事巡检、空中拍照、飞行培训……大屏数据显示，5月共有90975架次无人机在南京上空飞行，总距离约7.8万千米。我们都能看到在路上车辆川流不息，其实我们头顶的天空，也是一片繁忙。

“今年，由南京红十字血液中心到浦口区人民医院、浦口区中医院的无人机血液运输航线正式进入常态化运营阶段，截至目前已运行400架次。”南京浦口高新区科创集团副总经理霍敏介绍，血液运输航线平均用时15分钟，和不堵车情况下的路面运输相比，节省了近半小时，“无人机‘送血’就是和时间赛跑，打通了一条生命通道。”

在南京，未来空中有无限可能

在南京，将视野放在1000米以内的空域，低空经济的应用场景不断解锁。无人机变身“外卖小哥”，载着打包好的货物，精准配送给江面上的船舶；无人机长江98公里常态化巡检作业；“空中的士”完成首飞，城市空中出行等场景未来可期……

据了解，南京目前已审批通过和待报批航线共计40条。围绕长江大保护、医疗物资运输、科技文旅、低空快递等场景，划设了低空巡检、低空快递、低空医疗物资运输、低空观光、低空巴士五大类。

“南京拥有航空航天领域两院院士18名，中青年专家约400人，低空经济产业链企业近200家，产业规模位居全国前列。”南京市发改委统筹处处长朱伟介绍，南京科教人才优势明显，集聚态势初步形成，关键环节加快布局，拥有发展低空经济的良好基础和要素储备。

瞄准“全国低空经济产业高地”“全国低空经济主要科创策源地”，南京持续布局低空经济新赛道，促进低空经济加快发展。今年5月，南京制定出台了《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》，提出了5个方面20项重点任务，明确到2026年产业规模超500亿元、建设1~2个通用机场、建成240个以上起降场、培育30个以上示范应用场景等具体指标。

“结合南京低空经济领域科技研发机构、科技服务企业、科研人才资源集聚等特点，下一步我们将重点加强与南京都市圈城市间的协同共建，力争形成统一开放的都市圈低空经济区域市场体系。”朱伟说道。