1月11日，“航班因闹事被取消，乘客拟起诉航司”上热搜，引发热议。

据网友爆料，2023年12月30日，他们乘坐由北京飞往成都的航班，因当时一男子与机组人员发生冲突，还报了警，导致航班被迫取消，“300多人只能改签，却没得到任何补偿”。事发后，飞机上100余位乘客建立“飞机延误”群，共同跟进事情处理进展。

航司方面坚持认为是“天气原因”取消航班，也给出过处理方案，与乘客主张形成争议。

乘客与航司是平等民事主体，乘客一旦购买成功航司某航班机票，就相当于双方订立了合同契约关系，由此形成双方权利义务，自始受到相关民事法律法规约束和调整。

乘客们表示，因航班取消，他们损失了后续的酒店、旅行团、门票、车票费用，甚至有乘客错过一年一次的考试等。在双方各执一词的情况下，需要走法律途径解决纠纷。

相对于过往发生类似纠纷时，时闻有乘客选择“罢机”“闹场”等非理性行为，本次乘客选择法律途径讨要说法，显然是值得肯定的理性维权。有记者从“飞机延误”群内获悉，目前已有乘客准备“集体诉讼起诉状”，召集其他旅客共同起诉航司。原告希望对方提供赔偿，并对航班取消公开说明情况并道歉。当然，最终诉讼请求能否得到法院支持，还要由事实和法律说了算。

对航司方面而言，被旅客集体起诉并非坏事。无论最终是否对簿公堂抑或诉讼结果如何，对航司未来避免类似纠纷，都可以说提供了一种预后促进思路。比如，航班取消到底是否与“机闹”有直接关系，航司方面显然还需拿出更具说服力的证明；如有证明为何不及时拿出？今后，如何以不回避、不推诿、更高效率、更人性化的负责任态度，向公众实时传递真实可信信息，满足他们的知情权，安抚他们的焦虑情绪，补偿他们的正当损失，防止纠纷升级和舆情发酵？航司方面难道没有值得反思和改进的地方吗？

扬州 陈庆贵