5月25日10：40分，长城汽车的一份《声明》同时将国内两大车企推向了风口浪尖。

  长城汽车、比亚迪两大汽车巨头股价双双跳水。截至昨日收盘，汽车整车板块跌幅0.85%，其中长城汽车跌6.17%，位列汽车整车板块跌幅榜首位，最新市值2105亿元，市值蒸发138亿元，而比亚迪则下跌2.41%。

  长城汽车：比亚迪部分车型“排污不达标”

  长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i（产品型号：BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

  根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案：

  （一）有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为；

  （二）依法应当或者可以给予行政处罚；

  （三）属于本机关管辖：

  （四）违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。

  目前，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。

  消息一出，瞬间引发市场广泛关注。比亚迪股价快速跳水，随后有所波动，截至午间收盘比亚迪跌幅为0.81%。长城汽车也下跌1.97%。

  比亚迪：检测报告无效，不能以此为依据

  比亚迪发布声明称，公司坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。公司的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。比亚迪称，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津） 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。

  检测机构：正在了解和处理

  记者了解到，中汽中心（天津）全称为中汽研汽车检验中心（天津）有限公司。该公司官网简介显示，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（简称“天津检验中心”）始建于1987年，是由中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）投资建立，是具有行业影响力的独立第三方汽车产品检测及技术服务机构，被国家认证认可监督管理委员会（CNCA）授权为国家轿车质量检验检测中心、国家智能网联汽车质量检验检测中心（天津），已通过了国家认证认可监督管理委员会（CNCA）资质认定、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可。

  2022年5月，中汽中心在国务院国有资产监督管理委员会官网发布的文章称，该公司作为首批国家级科研院所转制企业，是我国汽车行业唯一全价值链综合性技术服务机构。2021年，企业营业收入利润率达到31.2%，战略性新兴产业营收占比达46.49%，全员劳动生产率119.72万元/人，研发投入强度达11.59%。

  文章称，下属子企业天津检验中心、中汽数据等发展成为具备国内外领先水平的汽车技术服务龙头企业。

  记者多次致电天津检验中心的多部门了解情况，未获有效回应，综合管理部一名员工表示：“这个事由集团统一回复。”

  随后，记者从中汽研相关工作人员处获悉，集团对该事件正在了解和处理，暂时还没有进一步消息。

  律师：举报是权利，举报不实可能构成侵权

  对此，中国交通智库法律专家陈飞律师表示，长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标，举报行为本身是符合法律规定的，且是在履行法律所赋予的监督权利。但是，如果举报不实就有可能构成对比亚迪的侵权：

  首先，无论是自然人还是法人均享有名誉权，如果故意进行不实的投诉，就会构成对权利人名誉权的侵害。权利人有权要求停止侵害、赔偿损失。

  其次，根据《中华人民共和国反不正当竞争法》规定，长城汽车和比亚迪作为同业经营者，应当公平竞争，如有损害其他经营者合法权益的行为，还可能构成不正当竞争，应承担相应的法律责任。

  被举报的

  均为比亚迪热销车型

  公开资料显示，此次被举报的两款车型均为比亚迪旗下定位为紧凑车型的混动车，均为比亚迪的热销车型之一。

  今年2月，比亚迪发布了秦PLUS DM-i冠军版，起售价仅为9.98万元，将产品售价直接下探到10万元以下。2023年4月，比亚迪秦PLUS DM-i以31734辆居于全品牌车型销量第一。

  根据乘联会发布的数据显示，2023年4月，宋PLUS DM-i销量为20645辆，1-4月累计销量为103018辆，在SUV销量榜中仅次于特斯拉Model Y。

  25日是比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市的日子。15时，比亚迪照常举行新车发布会，但未提及举报风波事件。

  记者注意到，今年一季报显示，长城汽车一季度实现营业收入290.39亿元，同比下降13.63%；实现净利润1.74亿元，同比下降89.34%。比亚迪一季度实现营业收入1201.7亿元，同比增长79.83%；实现净利润41.3亿元，同比增长410.89%。

  长城汽车：

  公司经营状况稳健

  5月25日，长城汽车晚间公告，公司于5月25日上午通过长城汽车官方微信公众号等渠道发布《声明》，公司了解到《声明》发布后引发了市场的广泛关注。《声明》涉及事项为公司日常经营中的相关事项，相关事项的后续进展中如涉及需要履行信息披露义务的，公司将按照法律法规和上市规则等要求及时履行信息披露义务。

  截至目前，公司经营状况稳健，并未发生重大改变。营收方面，2023年第一季度，实现营业收入290.39亿元。销售方面，公司1-4月销量分别实现6.2万辆、6.8万辆、9.0万辆、9.3万辆，4月同比增长73.14%。出口方面，公司1-4月海外累计销售7.4万辆，同比增长99.1%。

  综合21世纪经济报道、红星新闻、央广网《新京报》