快报讯（通讯员 李育峰 记者 刘伟娟）5月20日，在仙新路过江大桥南塔施工现场，中交路建南京仙新路过江通道A1标启动200吨钢结构，超220米高空吊装作业。现代快报记者了解到，该结构为N形块首块，施工现场犹如在百米高空穿针引线。

  施工现场，项目部通过起重设备先将首块钢结构提起，并提升到高54米主塔下横梁平台。其间，钢结构进行空中平移、再次上升。每个动作都要控制在毫厘之间。

  N形块总高60米，总重量达600余吨，这给吊装带来极大挑战。江边阵风不可控，高空风速增强，但钢结构平衡、晃动偏差却要控制在毫厘之间，稍有偏差都会对主塔及钢结构本身带来损伤。前期，项目部多次邀请各方专家及业主、监理等单位优化施工方案。

  N形块共由八块组成，全部安装完成南京又将新添一处地标。“N”为南京简称宁的拼音首字母。同时，在阳光照射下，钢结构也会呈现“X”造型，寓意仙新路的“仙”字。两个概念结合在一起，是长江江苏段桥塔首次尝试。

  现代快报记者了解到，南京仙新路过江通道全长约13.17千米，是目前“国内第二、世界第四大”悬索桥，跨江大桥主桥采用主跨1760米的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，主线按城市快速路标准建设，采用双向6车道，设计时速80公里。它是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带，是连接仙林大学城、龙袍新城、雄州副城的最便捷通道，对于缓解跨江交通压力，提升南京首位度，实现拥江发展，具有十分重要的意义。