快报讯（记者 李娜 花宇）10月24日，通苏嘉甬铁路初步设计获国铁集团、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合批复，标志着该项目建设取得重大进展，为年内开工建设奠定了坚实基础。另据上海市公共资源交易中心发布的消息，通苏嘉甬高铁先开段杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段计划于12月初开工。

  通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁大桥）经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，新建正线长300.952公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。

  通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北主动脉，其建设实施将有力消除区域城际交通南北纵向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化。

  根据批复初步设计，10月31日，上海市公共资源交易中心发布《新建南通至宁波高速铁路先开段站前及相关工程施工总价承包标段招标公告》（以下简称《公告》）。

  现代快报记者注意到，通苏嘉甬高铁先开段杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段计划于12月初开工。该项目计划总工期（含联调联试及运行试验）5年。根据《公告》，该项目将新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。