10月26日上午，随着首只集装箱从“刺桐1”轮起吊，南通通州湾新出海口吕四起步港区集装箱码头正式开港运营。该集装箱码头是全省首个采用5G技术实现了港口全自动化作业的港区。开港运营标志着通州湾长江集装箱运输新出海口这一国家战略性工程，正从蓝图变为现实。

  通州湾新出海口吕四起步港区是建设“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、江苏沿海高质量发展新样板的重大标志性工程。此次开港的8#—9#泊位工程，是港区首批建成的两座10万吨级现代化集装箱码头，设计年通过能力140万标箱。

  据悉，这两座集装箱码头应用5G、北斗、物联网、远程操作等先进技术，是全省首个采用5G技术实现了港口全自动化作业的港区。全场覆盖的5G专网可让自动集卡在港内任何位置都可以实时和岸桥、轨道吊等隔空对话，并实现了自动集卡在港区行驶，与轨道吊、岸桥精准对位，可自主充电和倒车。

  在港口运营方面，9月30日，上港集团、江苏省港口集团、南通港口集团签署协议，共同组建江苏沪通集装箱码头有限公司，为实现优势互补、合作共赢奠定了坚实的基础。起步港区开港后，将成为上海国际航运中心的北翼，港区江海一次转运即可进入国际物流体系，也可直达长江中上游。

  集装箱码头开港后，吕四起步港区目标2025年集装箱吞吐能力达到200万标箱。目前，吕四起步港区“铁路连港区、内河到码头、港口通大洋”的现代化集疏运体系正在加快完善。水运方面，10万吨级进港航道疏浚工程全面完工，内河转运区码头年底投入使用；铁路方面，洋吕铁路先行段加快推进，将于2023年6月建成通车；公路方面，“两横两纵”疏港公路全线贯通，港区至启扬高速的快速通道已全面打通。李娜 花宇 潘杨