快报讯（记者 李娜）十年间，你的出行发生了哪些变化？10月15日，现代快报记者从南京市交通运输局获悉，十年间，南京交通的建设和发展加速驶入高质量发展的“快车道”，围绕打造“综合交通枢纽升级版”，努力构筑国内国际双循环链接枢纽。公路、铁路、港口、机场等重大项目建设加快推进，实现高质量发展“新跨越”。

  十年来，南京持续完善高快速路网体系，在国省道公路方面，规划形成“一环八横十八射”共27条、1250公里国省干线公路的总体格局。目前，南京建成区的路网密度位列副省级城市第二，人均道路面积位列副省级城市第一，率先实现了“干线公路连街镇”目标。

  截至目前，南京已建成7条道路过江通道、3条轨道交通过江通道、2条铁路过江通道，过江通道的建成和在建数均位居全省第一。此外，南京还正在推进宁扬城际、上元门、锦文路过江通道和地铁四号线2期等过江通道的规划建设。

  十年来，南京干线铁路加快建设。除了即将建成的南沿江铁路，还开工建设了宁淮铁路、宁芜铁路扩能改造工程，沪渝蓉高速铁路（北沿江铁路），目前正在加快推进扬镇宁马铁路、宁宣铁路等项目的前期工作。按照国家级特大型环形铁路枢纽总体格局，南京的干线铁路规划总里程超过900公里，其中高速铁路566公里，将形成直连全国的“米”字型高速铁路网络。目前，南京铁路运营里程476公里位列副省级城市前列，其中南京高速铁路里程234公里，沪宁杭合已经形成“一小时高铁交通圈”。

  十年间，南京先后建成了地铁4号线一期、宁和线S3、宁句线S6、宁溧线S7、宁高线S9及麒麟有轨电车二号线，开工建设1号线北延线、5号线、6号线、7号线、宁天线S8南延线等，成为全国首个区县全部开通地铁的城市。13条轨道线路（含2条有轨电车）建成投运，形成了以轨道交通为骨干的公共交通体系。目前，南京市域轨道交通总里程445公里（含有轨电车2条），排名全国第7位。