8月28日，徐州地铁6号线紫金路站顺利封顶。

  地铁6号线紫金路站为地下三层结构，车站开挖深度近30米，是徐州在建地铁工程中埋深最深、风险最高的异形车站，总面积达48216平方米，建成后将成为连接5号线与6号线的重要枢纽型换乘车站。

  除车站顺利封顶以外，市行政中心站至紫金路站区间工程在同一天正式转入了盾构掘进阶段。该区间是6号线全线埋深最深的盾构区间，建设者将操作盾构设备下穿肖庄河，区间作业安全风险高、施工难度大。承建该项目的中铁十二局项目团队将确保“紫金号”盾构机安全作业，按时完成施工任务。

  张晓培 阚婷婷 程军飞 吴兴华