继7月19日午后上演“天地板”后，7月20日，近期最强“妖股”中通客车再度跌停。而包括世嘉科技、万里股份、金智科技、罗普斯金等近期活跃的“妖股”也纷纷以跌停报收。

  现代快报+记者 谷伟

  多家券商提示风险，二股东再减持

  7月19日盘中，一则传闻称，有券商接到交易所针对中通客车的“窗口指导”电话，内容旨在将对频繁参与中通客车交易的投资者从严从重处理，还考虑对券商进行扣分处理。当天午市后，中通客车股价由涨停板直线跳水，并在尾盘封死跌停，上演“天地板”。

  尽管上述传闻并未得到证实，但7月19日盘后，券商龙头中信证券却罕见地在官网发布《关于“中通客车”的交易风险提示》。其中表示，上市公司中通客车基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，“中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险……根据上市公司7月6日公告，中通客车产品以客车为主，用于核酸检测的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。中通客车研发的太阳能增程式智能驾驶的客车，太阳能可作为辅助电源使用，目前仅开发出样车，该项技术未商业化。中信证券再次提醒广大投资者应充分了解股票市场风险，注意二级市场交易风险，理性投资，提高风险意识，切莫盲目跟风炒作。”

  随后，中泰证券、兴业证券等券商也纷纷在官网发布了类似的风险提示。

  从今年5月13日到7月18日，中通客车股价大涨4.86倍，区间涨幅高居A股第一。在市场炒作中，中通客车被冠以多个热门概念，从核酸检测亭概念开始，到国企改革、太阳能增程式智能驾驶客车。6月2日和6月22日，中通客车曾两度停牌核查，但复牌后均稍微休整就再度强势上涨。此前中通客车业绩预告显示，预计上半年实现净利润2000万元至2500万元，同比扭亏，扣非后仍然亏损3700万元到4800万元。

  就在其股价大涨期间，持股18.96%的公司第二大股东山东国投，却连续减持公司股份。中通客车公告，山东国投7月12日到15日减持592.9万股，7月18日、19日又分别减持592.9万股。粗略估计，短短数日之内，山东国投可能套现超过4亿元。

  中通客车龙虎榜上，6月1日以后，被称为“妖股制造机”的知名游资席位东方财富拉萨东环路第一、第二营业部，团结路第一、第二营业部连续出现“霸榜”情形。

  就在7月19日跌停当天，东方财富拉萨东环路第一、第二营业部，团结路第一营业部再度出现，三家游资一面卖出了1.64亿元，一面又买入了2.34亿元。

  一大波“妖股”集体熄火

  随着中通客车连续跌停，不少近期表现强势的“妖股”也集体熄火。19日午后，宝馨科技、大连重工、顺发恒业等均大幅跳水，华峰铝业、金智科技、合力科技均以跌停报收。20日，万里股份、世嘉科技、金智科技、罗普斯金等纷纷跌停。前期“妖股”浙江世宝、苏州龙杰等也没能幸免。

  主营精密箱体系统等业务的苏州上市公司世嘉科技，因为沾上“储能概念”，此前已连续收出6个涨停。世嘉科技去年亏损6.67亿元，今年一季度亏损1624万元。就在其大涨期间，公司实际控制人韩裕玉7月20日抛出减持计划，拟减持不超过490万股、占总股本1.94%的股份。第三大股东陈宝华则在7月19日通过大宗交易减持了74.86万股。

  南京上市公司金智科技从7月4日到18日11个交易日内收出9个涨停，公司被认为兼具机器人、储能、虚拟电厂等多个概念。7月19日，公司在公告中表示，近日，公司关注到有媒体、投资者称公司涉及虚拟电厂、储能等相关概念。经核实，公司虚拟电厂、储能相关业务尚未中标重大项目。

  同样身兼光伏、换电、智能电网、储能、机器人等多个热门概念的宝馨科技，从6月16日到7月18日，23个交易日内收出14个涨停，区间涨幅高达2.14倍，同期涨幅位居两市第一。在其大涨期间，从6月23日到7月5日，牛散屠文斌夫妇大举增持2771万股，达到举牌线。但宝馨科技业绩同样并不出色，2020年、2021年扣非后分别亏损3.95亿元、3790万元。今年一季度，公司仅盈利557.8万元。

  近期A股市场虽然指数徘徊不前，但热门概念却层出不穷，“妖股”频出。

  值得注意的是，从此前不少案例来看，短期大涨之后往往面临快速回调。6月份12个交易日内收出11涨停的浙江世宝，7月20日大跌9.64%，最新股价较6月28日的高点已跌去36%。