6月28日，“智能网联设施集约化，四智融合数据共享化”协商议事会在长三角国际研发社区启动区举行。围绕主题，政协委员、企业代表、运营商代表共聚一堂，专题讨论交流在数字经济背景下的路端基础设施建设相关事项，为数字经济时代产业创新集群凝聚智慧和力量。本次议事会还开通了线上直播间，让更多更广泛的专家和公众共同参与。苏州市政协副主席王竹鸣、相城区政协主席葛宇红、区政府副区长王昊、区政协副主席苏学庆出席活动。苏州高铁新城管委会副主任丁盛义主持本次活动。

  会上，苏州高铁新城城建中心主任王冬成，先导（苏州）数字产业投资有限公司董事长王佳利详细介绍了苏州高铁新城智能网联设施、智能车联网产业、智慧城市建设等推进情况，也分析了智能网联汽车在技术产品、应用体系、运营等方面存在的一些问题。

  现场，相城区城管局、交运局、公安分局代表分别围绕政策帮扶、产业集聚、法律法规等方面提出了切实可行的建议。智能网联汽车产业企业代表围绕应用场景创新、智能网联设施建设等方面发言，并结合自身业务内容，聚焦智能网联设施建设支撑、商业模式方面畅谈经验,作交流发言。运营商代表从车路协同和5G商业化应用、数据共享、产业数字化等方面提出了合理有效的意见和建议。与会政协委员围绕协同发展、商业运营、标准建立、品牌宣传等方面提建议，支“妙”招。

  当前苏州高铁新城已建成总长63.4公里高等级智能网联道路，覆盖50个智慧路口，部署400余台感知设备，实现5G网络全覆盖。当前正启动苏州高铁新城三期智能网联道路建设，三期道路完工后，苏州高铁新城智能网联道路总里程突破150公里，实现苏州高铁新城28.9平方公里区域全覆盖，支撑总场景数超100个、智能网联汽车测试示范超2000辆。

  智能网联云控平台整体设计涵盖了终端层、网络层、平台层和应用层，智能网联云控平台支撑测试验证、监管运营、数据服务、自动驾驶场景运营、运维管理等，目前已接入智能网联汽车超百辆。刘娟 高达