昨天，现代快报记者从常州交通部门获悉，常州市交通产业集团东港集装箱物流中心项目将在7月投入试运营。该项目运营后，将开辟常州至上海港的首条河海集装箱直达航线，并同步启用上海港ICT（内陆集装箱码头）常州分中心，全面助力常州国内国际双循环物流通道建设。
巢建英 葛小林
据介绍，东港集装箱物流中心项目是常州市“532发展战略”长三角交通中轴重点项目之一，也是常州市“十四五”期间现代物流业发展规划重点建设的8个物流中心之一，还是京杭运河常州市区段首个集装箱物流基地。该项目位于京杭运河常州东港内，周边集聚轨道交通装备、新型纺织机械、数控设备及基础装备、车辆及配件等一批常州市重点企业，物流需求和发展潜力巨大。
此次建设的东港集装箱物流中心项目岸线长630米，一期项目用地面积102.2亩，规划建设3个多用途泊位，设计集装箱吞吐量10万标箱/年。陆域范围按功能进行分区布置，由水向陆依次布置码头作业带(前沿集装箱重箱堆场)和后方集装箱重箱堆场，可提供660个重箱箱位，140个空箱箱位。
为满足常州现代物流业发展需求，该项目从规划建设之初就积极对接“长江战略”，与上海上港集团深入开展合作，充分发挥常州东港港口集疏运和上港集团港航物流资源的集聚优势，共同建设上海港ICT（内陆集装箱码头）常州分中心，推动上海、常州两地在现代物流领域互联互通、共建共享。
上海港ICT常州分中心将随东港集装箱物流中心项目同步投入营运。该中心启动后，集装箱进入常州东港ICT场站即就视同进入上海港，全面融入上海港管理范畴，货主不需要再考虑中间所有的转运环节，实现“一站式”服务、“无缝化”对接，打通常州海港运输通道“最后一公里”，可实现上海与常州两地在现代物流领域的互联互通、共建共享。据交通部门介绍，东港集装箱物流中心项目建成投运后，可帮助企业降低综合物流成本20%—30%，实现降本增效和节能环保的双重效益。
