5月12日下午，13人进入云南漾濞苍山并失联。记者了解到，13人进入苍山是为了寻找80年前坠毁的“驼峰线60号”飞机。
5月14日下午5点20分左右，现代快报记者获悉，失联13人都是安全的，现在已经在往下撤了。
失温是最大的困难
据报道，13人绕过大理州漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查点进入苍山后失联。
当地很快成立工作专班，组织了消防救援和森林消防等专业救援力量，14日上午6时许，进入苍山全力开展搜救。
据悉，这些失联人员包括6名本地向导、2名大理蓝天救援队队员和5名外地人员。其中多人具有丰富的野外生存经验。
探险家、野外生存专家朱炜强告诉记者，13人在苍山内面临的最大的困难或是失温。
“即便是山下很热，上山后气温也会迎来骤降。”朱炜强表示，另一方面，苍山海拔在3500米以上，外地人员进山后，或许会出现高原反应，“只要有一个人不适，就可能会拖垮其他队员。”
擅自进山或已违法
记者注意到，5月12日当天，孙春龙在微信公众号上发文称，他们在当地找了一位茶姓老人，希望邀请他带队伍登上苍山的无人区，去一个海拔3800米的地方寻找“驼峰60号”坠机。
“这个地方没有路，需要在郁郁的灌木丛中步行三四天时间，而且沿途充满了危险，山崖陡峭，还有野兽出没。”在文章中，孙春龙还提到。
记者注意到，失联的13人携带了专业登山装备和两部卫星电话，还有食物和水。
“卫星电话要同时接收到几颗卫星的信号，才能够打通电话。”朱炜强告诉记者，卫星电话并非时时刻刻都有信号，一些特定的磁场、自然环境也会对卫星电话造成影响。
“进入自然保护区需要跟当地有关部门报备，得到同意后才可以进入。”中国探险协会探险家、探险中国队长王林告诉记者，13人擅自进山，或已违法。
蓝天救援队回应2名队员进苍山失联
5月14日，云南蓝天救援队一名工作人员告诉记者，经过确认，大理蓝天救援队的两名队员失联。
失联的13人中一人为“老兵回家”公益活动发起人孙春龙，他于4月25日曾联系云南蓝天救援队，请求该队提供2至3名有登山技术和良好野外生存能力的队员配合。
失联的2名大理蓝天救援队队员没有按照规定向队里报备执行任务，队里也未派遣他们参加任务。
该工作人员告诉记者，5月14日0时刚过，他就与孙春龙微信联系，询问“是否遇到事故，蓝天救援队接到了应急管理局的电话要救援”，随后他又通过微信、电话与孙春龙联系，但没有获得回复。
失联13人全部平安，正在向山下撤
5月14日下午5点20分左右，现代快报记者获悉大理苍山失联13人都是安全的，食物、饮水也都充足，现在已经在往下撤了。
当天下午5点18分，深圳市龙越慈善基金会秘书长姚遥在朋友圈里报平安，称包括“老兵回家”发起人孙春龙在内的人“安全无恙”。
当天下午5点半，现代快报记者联系上了此次行动的后方工作人员张如娟，她告诉现代快报记者，当天下午5点10分左右，孙春龙使用卫星电话和她取得了联系，目前一行13人都是安全的，食物、饮水也都充足，现在已经在往下撤了。关于“驼峰航线”60号坠机的寻找进展，张如娟表示，卫星通话时间较短，目前还不知道进展。
据央视、极目新闻
现代快报+记者 张然 徐梦云
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13人寻找的飞机，究竟啥来历？
5月12日下午，13人进入云南漾濞苍山后失联。记者了解到，13人进入云南漾濞苍山是为了寻找80年前坠毁的“驼峰线60号”飞机。
“驼峰线60号”飞机，究竟有什么来历？著名滇缅抗战史专家戈叔亚就此接受了采访。
二战时的运输机
5月12日下午，13人进入云南漾濞苍山。14日，记者从多处信源了解到，13人进入云南漾濞苍山是为了寻找80年前坠毁的“驼峰线60号”飞机。
戈叔亚告诉记者，“驼峰线60号”飞机是二战时期执飞“驼峰航线”的运输机。驼峰航线是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束。
“在1938年，云南修建了一条通往缅甸的公路——滇缅公路，用于接收援华物资。但1941年底，日本切断了滇缅公路，使大量的援华物资无法运进中国。”戈叔亚表示，在这种背景下，中美两国开辟了驼峰航线。
戈叔亚介绍，驼峰航线的运输单位由美军一个陆军总队和中国航空公司组成。彼时的中国航空公司，是跟美国泛美航空公司合资经营的一家公司，飞行员一般都是美国人，报务员和副驾驶则是中国人。本次孙春龙一行人寻找的“驼峰线60号”飞机与其他的不同，飞机主驾驶是美国人，副驾驶也是美国人。据资料显示，飞机在1943年坠毁。
孙春龙曾在文章中提到，他们寻找的60号飞机，是中国航空公司在驼峰航线坠毁的第一架飞机。
“整个驼峰航线，一共有607架飞机坠毁，其中有46架是中国航空公司的，500多架是美国的。”戈叔亚告诉记者，在滇缅公路断了以后，中国在陆地上的陆运进口路线几乎全部中断，“你就是要进口一颗螺丝钉，进口一颗子弹，进口一滴汽油，都要通过驼峰航线。”
专家曾拒绝邀请
戈叔亚表示，孙春龙一行进入苍山前，曾联系过他，但被他拒绝。
“当时他联系我，我说我已经70岁了，就不上山了。”戈叔亚告诉记者，孙春龙持有驼峰线60号美国飞行员家属的委托书，希望他们可以帮忙寻找。
戈叔亚还表示，几年前，曾有一名美国探险家到过“驼峰线60号”坠机地，返回美国后，该探险家将相关消息告知了家属。孙春龙也在文章中写到，自己曾多次收到飞行员家属的信，希望他们帮忙寻找表哥的遗骸。
但因各种因素影响，迟迟未能出发。最终，孙春龙一行人找寻了当地向导、蓝天救援队员后才成行。
“这是二战期间，帮助我们运输物资牺牲的美国飞行员。”戈叔亚告诉记者，从出发点上来说，孙春龙一行人受死者家属委托，寻找飞行员遗骸是值得肯定的。
据极目新闻
