5月6日上午，苏州轨道交通2、4、7号线延伸线项目开工暨全市重大基础设施建设推进会在相城区举行。市委书记曹路宝，市委副书记、市长吴庆文，市人大常委会主任李亚平，市政协主席朱民出席活动，共同启动轨道交通项目建设。

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  2022年2月7日，国家发改委批复苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整方案，同意苏州建设2号线、4号线和7号线北段延伸工程。4月26日，省发改委批复三条线路的工程可行性研究报告，线路总里程18.91公里，总投资约124.48亿元。

  据介绍，2号线北延伸线起于骑河站，终于爱格豪路站，长约4.67公里，设站4座；4号线北延伸线起于龙道浜站，终于观塘路站，长约7.13公里，设站4座；7号线北延伸线起于莫阳站，终于春丰路站，长约7.11公里，设站4座。2号线、4号线和7号线北延伸线将加强高铁新城北片区、苏相合作区、渭塘、黄埭等重点板块与苏州市中心的联系，实现快速接入高铁北站、共享虹桥枢纽，融入长三角一体化发展。

  自2007年以来，苏州轨道交通先后报批了三轮建设规划共9条线路，现已开通1、2、3、4、5号线共5条线路，总里程210公里，日均客流达到120万人次，轨道交通成为公共交通出行的“主力军”；正在建设6、7、8号线及S1线，总里程142.5公里，已有68座车站主体结构封顶，29个车站正在主体结构施工，88条区间单线贯通，30条区间正在掘进。

  根据《国家级高铁枢纽城市和四网融合规划》，苏州正在努力构建“四网合一、一票通城”的轨道交通体系，加快推动国铁干线、城际铁路、市域轨道、城市轨道融合发展，实现市区30分钟、市域45分钟、区域60分钟通达目标。2035年，苏州轨道交通规划总里程将达到1000公里左右，市区轨道交通占公共交通出行比例将超过65%。

  现代快报记者从推进会现场了解到，近五年，全市基础设施领域累计完成投资超3000亿元，年均增速约7.6%，为经济社会高质量发展发挥了重要支撑作用。2022年苏州市二季度至四季度计划开工的基础设施及公共配套项目共有275个，总投资3666亿元，当年计划投资498亿元。