5月2日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，新建南沿江城际铁路常熟站站房混凝土主体结构比计划提前一个月顺利封顶。后续将进行二次结构、水电安装、装饰装修等施工。

  新建南沿江城际铁路常熟站建筑面积为7799平方米，与既有沪苏通铁路常熟站贴临，系拆除既有沪苏通北侧简易墙后向北侧扩建而成，其公共区域将与既有常熟站公共区域相互连通。建成后的常熟站总面积约为19000平方米，基本呈现南北对称的形式，预留南北侧双向进站条件。此次站房建设以站房基础、主体、装修、安装施工为关键线路，辅助进行雨棚、生产房屋、停车场及其他配套工程施工。去年9月28日中铁十局中标，常熟市交通运输局迅速协调组建项目部，在完成相关手续办理后即投入工程建设。春节期间，项目部提前做好了施工人员返岗筹划和节后施工、防疫物资储备。今年2月10日，项目率先进入复工状态，最大程度克服疫情影响，有效保障站房建设快速有效推进。

  南沿江城际铁路是江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目，起于南京南站、止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽。正线全长278.53千米，共设8座车站，其中新建南沿江铁路常熟站，建成后将与南沿江城际铁路同步投入使用。截至目前，南沿江城际铁路常熟段桥梁线下主体结构、箱梁架设均已完成，桥面系完成93%，无砟轨道板底座完成35.6%、轨道板铺设完成9.4%。侯成成 高达