五一假期，当大多数人都休息时，江苏各交通工程工地仍在紧张施工中，并取得了新的工程进展。

  现代快报+记者 李娜

  通讯员 邱才华 谢纹涛 苏铁轩 苏诗洋 薛万强

  国内最大跨度悬索桥取得新进展

  5月2日，由南京市公共工程建设中心建设、中交二航局承建的南京仙新路过江通道南锚碇散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工圆满完成，为大桥上部结构施工奠定了坚实的基础。

  仙新路过江通道位于八卦洲大桥与栖霞山大桥之间，是目前国内最大跨度的悬索桥，跨江主桥跨径1760米，是主城连接南京经开区及江北新区的一条重要通道，预计 2024年建成通车。

  中交二航局承建的南锚碇是大桥主要的受力结构，而散索鞍支墩及锚块是南锚碇的重要组成部分。为保证项目如期完工，“五一”期间，项目全体职工坚守岗位，截至5月2日下午2点，散索鞍支墩最后一节混凝土浇筑施工圆满完成。

  南沿江铁路建设一线施工忙

  5月1日，在南沿江城际铁路跨双麒路连续梁施工现场，数台机械车辆频繁穿梭。中铁四局南沿江城际铁路项目经理刘承良说，当前南沿江城际铁路南京段桥梁下部结构施工已接近尾声，节日期间在持续攻坚大跨度连续梁、站台改造和制、架梁施工。

  五一期间，项目部鼓励建设者就地过节，充分利用春季南京地区气温适宜、多晴少雨的大好时机，紧抓生产进度。“受疫情影响，现场年后复工复产时间有所推迟，当前项目1000多名管理人员和作业工人全部坚守工地过节，一定把耽搁的工期抢回来。”刘承良表示，项目部排定了详细的施工计划，确保工程建设安全有序推进。

  据南沿江公司有关负责人介绍，当前南沿江城际铁路南京段已完成全部铁路路基、连续钢构、框构中桥施工，桥梁施工完成91%，制、架梁施工也正在加紧冲刺作业，计划今年9月完成全部主体工程。

  长深高速公路改移工程持续施工

  5月1日下午，位于江宁区的长深高速公路改移工程施工现场，20多名中铁四局的施工人员正在进行盖梁施工作业。

  长深高速公路改移工程位于江宁区，全长6.57公里，起于长深高速公路上坊互通，止于长深高速公路拟建淳化互通，建设工期15个月。

  此处正在建设的桥梁，位于万安西路至天云南街，全长648米，宽24.5米，下部结构采用柱式墩，正在进行现浇梁底腹板钢筋绑扎工作。预计整体工程将于2022年底完成施工。