沪渝蓉高铁建设迎来新进展！12月20日，现代快报记者从中铁上海工程局获悉，当天上午8时18分，沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程迎来了首桩开钻，这标志着该段项目的正式开工。沪渝蓉高铁，也称北沿江高铁。未来，北沿江与南沿江两条高铁线将在苏州太仓站交汇。目前，沪渝蓉高铁的上海-南京-合肥段（以下简称“沪宁合段”）计划在“十四五”期间开工，穿越江苏5个地级市、设站10余处。不远的将来，更多江苏人可以方便地坐着高铁去重庆吃火锅了。

  通讯员 王慧 陈玉风

  现代快报+记者 李娜

  沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程开建

  根据此前沪渝蓉高铁沪宁合段全本公示内容，沪渝蓉高铁过南通后，将引入南沿江城际铁路太仓站，并在南沿江城际场北侧新建沪渝蓉高铁场、在西段新建4条联络线等，与沪苏通铁路二期工程一同实施。

  “沪渝蓉高铁是后设计的，在太仓市境内线路位于南沿江城际与已经运营的沪苏通铁路中间，而沪渝蓉高铁联络线的桥墩远远高于另外两条线路，如果等南沿江城际开通后再进行施工，施工风险会高，后续的架梁风险也会比较高。”该项目负责人介绍，因此，今年11月30日，国铁集团及江苏省人民政府联合批复新建南沿江城际铁路太仓地区因沪渝蓉高铁引入同步实施工程的设计变更。

  据介绍，沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是一条沿江大动脉。

  此次开工的项目共包含沪渝蓉高铁引入南沿江城际铁路上下行、南沿江城际铁路引入沪渝蓉高铁上下行四条联络线以及南沿江正线改道岔共计五条线，桥梁总长度3.7km，工程造价约5.5亿元。

  穿越江苏5个地级市，江苏人可坐高铁到重庆吃火锅

  沪渝蓉高铁作为江苏省“十四五”规划开工建设的4个铁路项目之一，是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。

  根据沪宁合段工可批复，该段起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，途经8市26县，线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。

  结合以往公示内容，沪宁合段穿越江苏5个地级市，在江苏境内将新建启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站等多个车站。

  目前，江苏13个地级市已经实现了市市通动车，该项目建成后，泰州将进入高铁时代，江苏省内13地级市将实现市市通高铁，全部进入高铁时代。以从南京出发为例，目前从南京坐高铁到重庆大多需要9个多小时，待时速350公里的沪渝蓉高铁全线贯通后，时间将缩短三分之一甚至减半。南通、泰州等多地居民更可以在家门口就坐上高铁到重庆逛山城、吃火锅。