阿尔法罗密欧车队16日官宣，中国车手周冠宇正式加盟该队，将作为正赛车手征战2022赛季一级方程式（F1）锦标赛，他的搭档是世界名将博塔斯。周冠宇成为中国首位F1正式车手，他将在下赛季的F1揭幕战——巴林站完成首秀。

  目前F1有10支车队，每个赛季仅有20位正式车手可以参赛，而2022赛季的车手席位仅剩一席。此前，除了周冠宇外，车队现在的意大利车手吉奥威纳兹和F2积分榜领跑车手奥斯卡·皮亚斯特里也都是热门人选。

  两位中国车手曾离F1只有一步之遥

  回首过往，中国车手们的追梦之路，满载艰辛。

  程丛夫是最早有望实现F1梦想的中国车手，早在2003年，19岁的他就签约迈凯伦车队，成为迈凯伦旗下的储备车手，在英国参加雷诺方程式期间，还曾跟汉密尔顿做过队友。

  尽管取得了英国雷诺方程式锦标赛年度季军等一系列成绩，但成为F1车手所耗费的庞大资金，让程丛夫望而却步。据悉，2006年，程丛夫曾有机会为维珍车队效力，但巨大的投入还是让他未能如愿，多年以后，回忆起那次放弃，程丛夫表示并不后悔，“我实在不能烧父母的钱了，从开始学车到那时，父母为了培养我已经花了数不清的钱。”

  在程丛夫之后，“中国F1第一人”的重任，压到后辈马青骅肩上。2012年，25岁的马青骅代表西班牙HRT车队在F1意大利大奖赛的第一次自由练习赛上登场，成为第一位在F1大奖赛上驾驶赛车的中国车手。同年11月，马青骅与HRT车队正式签约，将作为车队2013赛季的正式车手参加F1比赛。

  然而，2012年12月，国际汽联公布了2013赛季F1参赛车队名单，HRT车队由于未交纳基础参赛费50万美元，被国际汽联除名，最终无缘2013年的F1。

  在团队的争取下，马青骅签约卡特汉姆车队，将作为车队的替补车手，参与2013赛季的比赛。2013年4月，卡特汉姆车队宣布调整阵容，由于芬兰人科瓦莱宁的加盟，马青骅替补车手的位置也被取代，F1之梦就此渐行渐远。

  周冠宇圆了中国人的F1梦

  在马青骅之后，“F1中国第一人”的接力棒交接到周冠宇手上。

  周冠宇1999年5月30日出生于上海，15岁时开启方程式生涯，曾是法拉利青训成员。

  2018年，周冠宇赢得F3欧锦赛波城站首回合冠军，成为首位在这一级别单座赛事中夺冠的中国车手。

  2019年1月，周冠宇加入雷诺运动员学院，成为雷诺F1车队的发展车手。在该赛季二级方程式赛车（F2），以新人身份亮相的周冠宇5次登上领奖台并获得1次杆位，最终总排名第7，获得国际汽联“年度最佳新人奖”。

  2020赛季，他继续征战F2，同时担任F1雷诺车队试车手。

  2020年9月，周冠宇代表UNI-Virtuosi车队在F2俄罗斯站冲刺赛中拿下生涯首冠并创造历史，成为首位在F2夺冠的中国车手。

  2021赛季，3月在巴林举行的F2揭幕战正赛中，周冠宇杆位发车并最终夺冠，拿下F2生涯的第二场胜利。

  5月，在摩纳哥蒙特卡洛举行的F2摩纳哥站第一回合正赛中，周冠宇从杆位出发，再次夺得冠军。

  7月，周冠宇在2021奥地利大奖赛中代表Alpine车队亮相，驾驶阿隆索的赛车，首次参加F1练习赛。

  7月18日进行的F2英国站正赛，周冠宇收获赛季第三冠。

  在F2比赛的第三个赛季，周冠宇目前以142积分暂列车手积分榜第二。

  周冠宇在接受采访时说：“我从小就梦想着在一项我所热爱的运动中尽可能地攀登高峰，如今梦想成真。作为中国首位F1正式车手，我非常激动和自豪。这对于中国赛车是一项突破，我知道很多人对我寄予厚望，我将一如既往地把这作为动力，更加努力，让自己变得更好，争取获得更多的成绩。”

  综合新华社、界面新闻等