11月1日起，南京地铁马群站跳站运营40天。马群站是地铁2号线与麒麟有轨电车的换乘站，每天有上万居民在此出行。那么，跳站第一天又恰逢周一，乘客出行顺畅吗？现代快报记者在早高峰进行了探访。

  现代快报+/ZAKER南京记者 李娜 刘伟娟

  钟灵街地铁站

  增加标识和车辆，早高峰平稳有序

  现代快报记者从地铁2号线大行宫站上车后，见到车厢内马群站换乘站的标识被贴上了白色胶带。从苜蓿园站开始，每站的语音播报里都会响起“因施工需要马群站不停站通过”的提示。

  在钟灵街地铁站，一名保安告诉记者，由于马群站跳站，昨天早上钟灵街站的乘客多了许多，车站增派了很多工作人员来疏导。记者看到，钟灵街地铁站进站口同时开放了3台安检仪，其中1号口有两台，地铁在站台、安检、换乘通道都增派了人手疏导。

  8:10左右，记者在钟灵街公交站台看到，站台上，五六辆公交车一字排开，将近有10名志愿者以及公交治安分局的安检人员在站台上对车辆和人员进行疏导。

  一会儿，一辆B7接驳车开来，乘客们排队上了车。车上并没有满员，基本上每位乘客都有座，两三分钟后，另外一辆B7也到了。记者发现，从8:10-8:20的10分钟内，共有4辆B7开来。从这个站台通过的5路、55路、173路等高峰区间也增加了车辆。

  马群站

  有“黑车”趁机出没

  早高峰的马群站，因为地铁施工围挡、公交线路多，乘客们显得多了几分忙乱。从8:30多到9:10，记者见到，公交车、接驳车不断开进站，许多乘客都是以奔跑的姿态赶车。除了少数大站快车线路，车上并不拥挤。

  “句容10块走不走啊？”在马群出城方向的公交站台上，有几个“黑车”司机不时走过来问一句。一名乘客本来要前往新街口，因网约车久等不来，他没有乘坐对面站台停靠的公交车，以20元的价格要求黑车司机送他去了地铁站。

  金马路地铁站

  早上8点过后，接驳车客流稀少

  昨天早上，坐地铁来到金马路站，从站台层上到站厅层，就看到了站厅柱子上的提示：乘坐麒麟有轨电车的乘客，请从2号口出站，换乘临时接驳公交B8路。

  出站来到石狮路上，记者看了一下时间，已经是8:09，此时很多乘客在这里等候。现场还有许多公交、交警、治安等部门的工作人员。据一名公交公司工作人员介绍，早高峰从麒麟有轨电车马高路站过来的乘客较多，从这儿去马高路站的乘客不多，预计晚高峰会反过来，他们会考虑增加运力。

  8:14，一辆B8路公交车靠站，下了一些乘客，便空车返回。随后8:16，又一辆B8路从这里出发，车上载着几名乘客。乘客王女士告诉记者，地铁站出来，沿途没有指示牌，有点不清楚。

  马高路站

  沿途有工作人员引导，接驳处挂上了B8站牌

  8:28，记者乘坐B8路公交车抵达马高路站，这里停着3辆接驳公交车。B8路公交站牌已经挂上。从麒麟有轨电车到接驳处，乘客要走一段L形的路，在拐弯口，有工作人员做指引。

  在公交接驳处，一名公交公司工作人员称，早上七八点的时候，乘客比较多。记者注意到，有的接驳车载着两三名乘客就出发了。该工作人员表示，因为是接驳第一天，为防止乘客等候时间太长，他们在原有运力的基础上，还临时增加了运力。后续会根据客流情况，合理调配运力。

  在马高路站登上B8路的乘客曹女士表示，自己在麒麟有轨电车百水芊城站上车时，就听到了广播提醒2号线马群站跳站，换乘2号线的可在马高路站下车，乘坐B8接驳车。“其实公交服务挺到位。”