继机关企事业单位率先实行车位共享后，居民小区也正成为车位共享的“主力队员”。现代快报记者从南京江宁区城管局了解到，目前江宁区共开放26个小区，共享车位491个，均可供市民使用。截至10月25日，南京已有136个小区签订了接入停车资源共享平台协议。此外，记者获悉，南京133个老旧小区进行融合管理，新增泊位4万多个。

  通讯员 端木传渊 宋飏

  现代快报+/ZAKER南京见习记者

  杨晓冬 文/摄

  价格亲民 停车每小时2元，包月仅需100元

  在江宁区宁电馨苑小区门口，“错峰共享停车场”七个大字颇为显眼，此外还贴着市民进行预约、发布的操作流程，十分方便。进入小区内，浅蓝底纹的停车位施划线内写着“共享泊位”四个大字，不少车辆已经停进共享车位内了。

  宁电馨苑共有402户居民、455个车位，停车位充足，物业在确保每户居民都有一个车位的情况下，拿出18个车位进行共享，其余作为临停车位供居民停车使用。

  “从今年5月开始，我们小区开始开放共享停车，市民可以选择包月或是临时停车，小区内停车2元/小时，12小时内5元封顶，包月仅需要100元，相比其他停车场价格还是比较划算的，所有的停车收益都会纳入小区的公共收益。”宁电馨苑管委会副主任刘发琴告诉记者，宁电馨苑位于兴民北路，餐饮企业较多，一到用餐时间，停车需求特别大，所以使用率还是很高的。

  签订协议 136个小区接入停车资源共享平台

  据江宁区停车办工作人员杨军介绍，早在2018年，江宁区就率先在全市试点错峰停车“共享泊位”工程，并在宁电馨苑、康馨花园等老旧小区试点住宅小区车位共享运营，统一编号接入了“江宁E停”智能停车系统。据了解，江宁区共开放26个小区，491个共享车位，车位在系统平台上利用率超过50%。

  记者在微信中搜索“江宁E停”，打开后即看到实时车位共享信息，按照指引进行相应操作输入所在小区，即了解到车位信息、共享时段、价格等。有停车需求的车主也是通过相应App进行预约的，有了预约信息，车辆进入小区时道闸就会自动打开。

  “有些特定区域、时段，市民对停车位的需求还是很大的，像江宁区中医院在每日看病高峰时段，停车位比较紧缺，对面的景祥佳园小区进行泊位共享后，缓解了看病市民的停车需求；百家湖小学每天放学时段的停车需求也很大，附近小区适时共享后很受家长欢迎。”杨军说，停车共享的理念正被越来越多的人所接受。

  南京市城管局停车设施管理处处长叶彬介绍，南京市推进物业小区的停车资源共享坚持“市场化拓展”原则，正引导资本积极组织小区停车资源共享市场化工作，各区政府正结合自身区域的实际，鼓励多种方式的停车资源共享。截至10月25日，全市136个小区已签订了接入停车资源共享平台的协议，为后期开展停车资源共享打下了良好的基础。

  融合管理 全市老旧小区新增4万多个车位

  此外，南京也在挖掘空间，通过融合管理，给老旧小区增加泊位。叶彬表示，2019年以来，市城管局积极探索“城管牵头，物业参与”的老旧小区融合管理模式，一是通过内部“微循环”的方式，对小区内部道路、绿化等进行重新规划，解决私设地锁、杂物侵占公共停车位，清理长期停放的“僵尸车”等问题，利用小微地块、边角地，增加停车位；二是在小区周边的道路上划定道路临时停车泊位，弥补小区内部泊位不足；三是利用闲置土地开办公共停车场，为小区居民提供包月优惠的停车服务，此外协调街道办事处停车场开放夜间错时停车。通过路内、路外泊位融合管理的模式，实现车位有序周转，提高停车资源利用率，最大程度地解决小区停车需求。

  截至10月25日，全市共133个老旧小区进行融合管理，释放了41876个车位，其中小区内停车泊位26815个，周边道路停车泊位10509个，周边停车场泊位5295个。