6月28日，“沪苏同城 沪太同港”太仓港集装箱四期启用暨300万标箱起吊仪式举行，太仓港第300万个标箱吊起也标志着集装箱四期码头的第1个标箱起吊。现代快报记者了解到，太仓港集装箱四期码头是长江流域首个堆场自动化码头。江苏省委常委、苏州市委书记许昆林出席活动。

  柴军虎

  太仓港集装箱四期码头项目于2018年4月开工，建设4个5万吨级集装箱泊位及相关配套设施，水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计，码头长度1292米，设计年通过能力200万标箱。

  太仓港集装箱四期码头堆场设计配置无人双悬臂梁自动化轨道吊，利用AR、人工智能等技术手段实现安全管理智能监控，可实现减少设备作业人员约70%，提高码头作业效率近20%，在节约装卸成本的同时，也降低了作业安全风险。

  太仓港集装箱四期码头启用后，太仓港集装箱设计年通过能力达到635万标箱，未来将承接上海港溢出的近远洋、内贸等航线箱源，对推动沪太同港化进程，完善长三角区域集装箱运输体系具有重要意义。

  值得一提的是，太仓港集装箱四期码头创新采用陆上船舶压载水处理、集装箱码头初期雨水收集、风光互补灯杆、能源管理系统等20余项环保节能和资源回收利用项目，为“长江大保护”贡献力量，也是长江流域首个堆场自动化码头。

  为深入对接长三角一体化发展战略，今年2月，沪太两港就太仓港集装箱四期码头合作正式签署协议。启用仪式现场，上港集团党委、江苏省港集团党委、太仓港口党工委、太仓港区党工委签订党建共建合作协议，将充分发挥党建工作在沪太同港化进程中的引领作用，建立党建工作协商交流机制，以党建引领共谋一体化发展。

  当天，上海港太仓服务中心揭牌。该中心将整合沪太两港资源，打造一个窗口对外的客服体系，做到“信息前置、服务前置”，共同引导长江中上游和长三角内河港口集装箱在太仓港集并，通过沪太水上专线，定点分拨至上海港各港区，实现货物进入太仓港视同进入上海港。

  据悉，截至目前，太仓港完成集装箱吞吐量突破300万标箱，同比增长41%，跃升至全国第8位，长江集装箱第一大港、江苏外贸第一大港、全国内河集装箱第一大港的地位得到进一步巩固。太仓港航线总数增至215条，从太仓港走货的国内外贸企业超过4000家、遍布全国28个省（市），覆盖中近洋、沿海、长江、内河近100个港口，基本建成江海联运中转枢纽港、近洋直达集散中心和远洋中转基地。