近日，特斯拉车主上海车展维权一事持续发酵，市场监管总局高度重视，已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。4月20日深夜，特斯拉方面向车主道歉。4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局针对此事作出回应。

  综合央视新闻、红星新闻、《南方都市报》

  事件进展

  特斯拉被责成出具相关行车数据

  4月19日，特斯拉车主在上海车展站车顶维权一事引发广泛关注。据了解，“上海车展维权”当事人张女士3月9日曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权。

  郑州市郑东新区市场监管局相关负责人日前回应，3月7日下午，该局接到郑州市市场监管局分转的张女士关于特斯拉汽车消费纠纷投诉件，投诉人反映购买的特斯拉汽车刹车失灵导致交通事故。经初步审查，该局于3月8日受理该投诉并进行调解。

  调解中，张女士认为，被投诉人特斯拉公司有义务并要求其提供事故发生前半小时完整的行车数据，被投诉人特斯拉公司同意提供，但提出三个条件。截至目前，双方就投诉事宜未达成一致意见。

  因双方分歧较大，加上“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题没有明确法律规定，郑东新区市场监督管理局于4月2日向上级部门请示。目前，上级部门已明确批复，这一问题属于消费者知情权范畴，4月21日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。

  事件还原

  车主：只想知道刹车为什么失灵

  与张女士一同出现在上海车展维权的，还有西安车主李女士。李女士是2020年3月19日取的车，4月8日行车过程中，前、后备厢锁以及车锁同时打开，没办法控制。今年2月底、3月初，车子出现“刹车失灵”的情况。3月19日，车被撞，安全气囊没弹开。因为没有行车记录仪，她找特斯拉拿到U盘，但插上准备看行车记录时，里面什么都没有。“之前有很多人提过，车发生重大事故被冲撞后，U盘里的记录就没有了。”李女士说。

  “撞车后找售后，对方没见到车就说车没问题，让我尽快修车。”李女士说，“我都不知道为什么‘刹车失灵’，去修了再出现‘刹车失灵’怎么办？我要求特斯拉先告诉我：为什么‘刹车失灵’？我跟河南车主张女士去上海车展，就是想问清楚‘刹车失灵’的原因。”

  关于做第三方鉴定，李女士表示，特斯拉“刹车失灵”的根本问题在于软件。车辆硬件问题是看得见摸得着的，软件问题却是没办法取证的。另外，特斯拉的道歉信中只提到服务问题，没提到质量问题。“我觉得特斯拉是时候站出来解决自己的质量问题，而不是让车主纠结在数据、三方鉴定上。特斯拉承认自己的刹车有问题也可以。”