近日，由于江心洲长江大桥开通导致江山大街车流量上升。2月7日现代快报记者获悉，为缩短路口信号周期，提高路口通行效率，南京交管部门在建邺区江东中路与江山大街路口设立了市区首处“直行等待区”。直行等待区实施10天以来，该路口的高峰通行流量从9162辆提升到10606辆，提升15.76%。

  所谓的等待区，就是在绿灯放行前提前进入路口内区域等待。以大家熟悉的左转待转区为例，当同方向直行绿灯亮起，左转信号灯还是红灯时，左转车辆越过停止线进入左转待转区。直行等待区也是相同的道理，需要在直行红灯的时候提前越过停止线进入等待区。

  记者在现场观察，等待区实施以来，仍有半数以上的驾驶人未进入直行等待区。虽然LED屏提示直行车辆进入等待区，但直行是红灯不少司机不敢轻易往前走。南京交警相关负责人介绍说，只要LED屏幕出现“直行车辆请进入等待区”文字时，请放心大胆地往前走进入等待区。只要车辆不越过直行等待区前方的停止线，电子警察不会对其进行抓拍。

  现代快报记者在江东中路江山大街路口看到，交管部门在北口施划4股车道直行等待区，在南口施划了4+1股车道直行等待区。最长的等待区可达70米，南北双向一共可容纳48辆等待车辆。在正前方信号灯旁设有一块LED电子提示屏。当LED屏幕显示“直行车辆请进入等待区”字样时，虽然直行信号灯为红灯，但是直行车辆可以越过停止线驶入直行等待区。随后直行信号绿灯亮起后，LED提示屏字样变为“左转车辆请进入等待区”。

  通讯员 宁交轩

  现代快报+/ZAKER南京记者 王瑞