法桐，作为一张城市名片，备受南京人关注。近日，不少人发现，秦淮区太平南路两侧的法桐，大多数枝蔓被砍掉，只剩下光秃秃的树干。有市民提出疑问，这样修剪科学吗？会不会影响法桐生长？1月18日，现代快报记者从南京市秦淮区市政设施综合养护管理所获悉，此次大修剪是经过专家论证的，不会影响法桐生长，南京其他道路两侧的法桐也将陆续修剪。

  现代快报+/ZAKER南京记者 谢喜卓 文/摄

  探

  访

  1月18日上午，记者来到太平南路附近，看到道路两侧的法桐已被修剪完毕，光秃秃的树干屹立在风中。

  记者随后走访发现，北至中山东路路口，南到建康路路口，太平南路上所有的行道树都被修剪成这样。

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  修剪是否“下手太重”？

  经过专家论证，全市统一部署

  据了解，太平南路段道路两侧法桐共计355株，此次修剪共耗时20天左右。

  “这次大修剪是经过专家论证的，也是全市统一部署的修剪行动，大约在1月10日，我们完成了首批太平南路段法桐的修剪工作。”南京市秦淮区市政设施综合养护管理所所长陆兵说，南京的法桐树龄普遍较大，特别是在鼓楼、秦淮、玄武三个区，很多树都有几十年了。

  这样“剃头”式的修剪方式是否“下手太重”呢？对此，陆兵表示，在此次修剪之前，南京市园林和林业科学研究院专门制定了一套《行道树—悬铃木修剪技术指导方案》，各施工单位在修剪时，都要严格遵照此方案进行。“一般情况下，都是修剪到二级到三级分杈，保证修剪后的法桐高度在12-14米左右，个别出现空腐的树木，会依据实际情况进行修剪。”

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  这次为何大范围修剪？

  上次大型修剪是10年前，近年来问题不少

  法桐，作为南京人最熟悉的行道树，见证并记录了这座城市的发展，但如今也有不少问题。陆兵说，多年来，随着法桐不断生长，已经产生了树与房、树与线、树与车、树与灯等多种矛盾。此次之所以大刀阔斧进行修剪，就是为了解决这些矛盾。

  “每年园林部门接到关于法桐的投诉至少有200起，有些是因为采光问题，有些是因为树叶落在房顶，堵塞下水道，导致房屋漫水问题。”陆兵告诉记者，除此之外，由于法桐的生命力比较顽强，在生长过程中，树冠经常会触及到一些高压线，树根还能穿透管线，损伤地下线路，导致居民家中停电，影响大家的日常生活。

  陆兵介绍，南京街头的法桐，上次大型修剪已经是10年前了。近年来，随着城市不断发展，道路整治出新、管线施工建设等，道路两旁的法桐已经存在一定的安全隐患，如果不及时进行修剪，很容易出现树木倒伏，甚至伤及行人、建筑的风险。

  现代快报此前曾多次报道的“车撞树”，也是诸多矛盾之一。据统计，仅2020年，全南京市大大小小的“车撞树”事件，就多达560余起。在此类事件中，除了驾驶员不熟悉路况之外，事故原因也与法桐的自由生长有关。另外，部分法桐树冠如果不能及时得到修剪控制，还会遮挡路灯和信号灯，影响市民出行安全。

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  修剪如何保证不扰民？

  办理夜间施工许可证，采用声音较小的电锯作业

  现代快报记者了解到，太平南路段的355株法桐，虽然已经修剪完成，但在此过程中施工单位也耗费了不少精力。

  “为了不影响正常交通出行，我们要求施工单位修剪树木时，要选择在晚间10点之后开始，次日凌晨4点之前必须结束。”陆兵说，现场工作人员除了要克服低温之外，还要保证施工安全。

  特别是在修剪一些靠近建筑物的法桐时，要根据现场环境，一点点分解树木，然后将截下来的树干，用绳索从高空慢慢放下，在保证工人安全的同时，还要确保截断的树木不伤及周边建筑。同时，还要考虑到环保问题，施工结束及时打扫现场，保证城市环境卫生。

  据了解，此次秦淮区计划修剪法桐599株，整个南京市修剪1238株。陆兵表示，此次施工单位都是按照程序办理的夜间施工许可证的，同时为了减少修剪过程对居民生活造成的影响，施工单位专门采购了声音较小电锯，分散施工，避免噪音集中。

  “法桐是南京园林最亮丽的名片，代表了美丽古都绿化的特色，现在修剪也是为了更好地保护它。”陆兵告诉记者，太平南路段的法桐，作为南京此次修剪计划“排头兵”，已经完成任务。后期包括秦淮区在内的南京市其他路段，也将会陆续展开修剪计划，让法桐与南京这座美丽的城市和谐共生。