11月14日，在湖北襄阳东风试验场中国大学生方程式系列赛事（FSC）现场，二十几个大学生雁翅排列在一蓝一白的赛车后面，拍了个全家福，他们是江苏大学汽车学院银宝山新方程式赛车队和聚隆电动方程式赛车队的代表，今年拿到了大赛电车二等奖、油车三等奖的好成绩。

  “历史最好成绩，比较满意吧！”领队嵇乾老师告诉现代快报记者。在当天的比赛中，由江苏大学汽车、能动、电气、机械、艺术等学院的在校大学生组成的赛车队，开着自主设计并制造的赛车顺利通过车手逃生、底盘检查、电池箱检查、整车电气安全、侧倾测试、淋雨测试、制动测试等严苛的车检环节。在队员们的共同努力，顺利完成了直线加速、高速避障、8字绕环和耐久比赛等动态项目。

  从2010年首次举办这一赛事至今已连续举办十届，江大汽车学院的车队一直在努力取得更好的成绩。2009年秋，时任江苏大学汽车学院党委副书记、副院长江浩斌教授在和学生座谈的时候，了解到学生们有搞一个方程式车队的梦想。他找到李仲兴、尹必峰、潘公宇等车辆、发动机、交通方向的院内专家，商量这件事情的可行性。

  据了解，江苏大学汽车学院是全国最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一，形成了从整车动力总成到悬架、转向系统等全覆盖的研发团队，与上汽集团、徐工集团、中国一拖集团、风神轮胎等国内大型整车或零部件企业具有深厚而紧密的战略合作关系。如果能以“造车”为契机，打造一个从课堂到赛场的实践育人体系，把汽车文化和汽车产业发展的大背景充分融合到学生培养环节，依托竞赛平台构建创新型实践育人模式，将会大大提升学生的理论应用能力、创新思维能力、工程实践能力、团队合作能力，促进实践育人从校园向赛场“三级跳”。一拍即合之下，这一想法就这么实现了。

  从课堂到校园的“突破一跳”

  随着汽车行业的迅猛发展，对人才的需求也越来越多，汽车学院作为江大的老牌优势专业，毕业生是“皇帝的女儿不愁嫁”，深受汽车业界青睐。但是，理论基础扎实、实践能力偏弱一直是个问题。对此，学院启动了校园“素质课堂”工程，成立几大兴趣社团，与大学生科研立项、创新训练工程等相结合，鼓励和动员学生加入到课堂之外的校园“素质课堂”，培养实践的意识和兴趣点。

  从校园到车间的“关键一跳”

  真正的实践动手能力，只能在真刀真枪的生产线上练就。有了校园“素质课堂”的拓展为前提，以学校的“创客工厂”为基础，依托一大批产学研平台和产业教授纽带，学院启动了企业“能力课堂”工程。一批批学子进入到企业的一线车间，直面先进的生产现场，对主要设备做到“看得懂、讲得清、会操作”，完成从一个“门外汉”到“熟练工”的蜕变。

  从车间到赛场的“惊艳一跳”

  “如果说之前所有的努力都是在学习、模仿和积累，那么当孩子们亲手敲打出第一片尾翼，当自主设计和打造的赛车发出第一声轰鸣时，我们的实践育人才算是完成了最后的惊艳一跳。”作为赛车的动力总成指导专家，汽车学院院长尹必峰说出了自己的看法。对此，已成为汽车学院党委书记的江浩斌教授欣喜地发现：新工科背景下，实践育人环节举足轻重。“我们在这方面算是选对了方向，做出了有效的尝试。”从赛场回来不久，队长徐镇炜就带着队员们钻进了中心实验室的大车间。罗晓庆 曹德伟